みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

年式、走行距離・・・いろいろ出て来ますね。

リアランプ内の結露にクラッチ・ミッションの違和感・・・

まぁ、エイトの情報を見ていると定番のトラブルの様ですが、例に漏れず自分のエイトでも発生って訳です。

先月まで少々忙しく、今月に入り少し余裕が出てきたので、「よし！ディーラーに行こう！」と思ったのが運の尽き？

まさかのミッション交換になるとは(-。-)y-゜゜゜

でも、ブローしてしまうと被害も甚大になりかねないので、良いタイミングだったのでは？と言い聞かせてます('◇')ゞ

なんとなく欲しい車もあるんですが、買える金額でも無いし、無理に乗り換えた所で「乗ってて楽しめるのか？」って思いもあるので、継続維持です。

という事で、クラッチ＋ミッション交換後の慣らし運転（部品の当たりと感覚の見直し）がてら田沢湖方面へドライブ。

往復３時間程度ですが、大分感覚が慣れました。



一番の違いは、クラッチミートでしょうか？

新しいクラッチって軽いんですね^-^;

マツダで新車が出たら、ほぼ乗りに行っているんですが、マニュアル車に乗ると、「クラッチ軽っ」て感じていました。

元々私のエイトもそうだったのかも知れませんが、いつの間にか、重いのが当たり前に・・・

踏み力が軽い他に、半クラの滑らかさや変速ショックの柔らかさ・・・快適です♪



そして、まさかのミッション交換(-。-)y-゜゜゜

車検の度にミッションオイルの交換はしていたんです。

以前から、シフトの入りが悪いんだよね、って事で、ディーラー曰く「オイル交換で様子見ましょう」と。

丁寧なシフトチェンジをしていれば走る分には問題無いのですが、ミッションを降ろすタイミングが出来たので、精密検査的な事をやったら、そろそろ潮時。

で、人間の感覚の恐ろしさで、数々の不具合や異音は慣れてしまう。

ドライブ中、隣の妻がボソッと「なんか静かになったね～」と。

確かに！

タイヤのロードノイズかな～と思っていたシャ～～という微かな音が全くしない。

「エイトってこんなに静かだっけ（笑）」



あとは、エンジンの耐久性だけだなw