みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

エイトが修理から上がって来ました。

今回の対応は・・・

①両側ヘッドライトユニットの新品交換
②左リアドアのクォーターウェザーストリップの新品交換

そして、新たな修理箇所（緊急では無いが）が見付かったような？

まぁ、ここは来年以降ぼちぼち対応しようかな。

エイトが修理の為にＤに入庫しました。

約１週間の予定。

修理箇所的には２日もあれば可能ですが、仕事の関係で、受け取り日時の都合が合わず余裕を持たせました。

で、今回出た代車ですが・・・



CX-30！!

いや～、これ、乗ってみたかった車なんですよね。

グレードは何かな？と見ると、



AWD・・・

雪国はやはり４駆ですよね。

で、



SKYACTIV-X ！！

ついに来ましたよ！エックス♪



ボンネットを開けてもカバーでエンジンが見えない^-^;

e-SKYACTIV-X なので、ハイブリッドなんです。

でも、マイルドの方・・・

エンジンは2000ccで、190ps、24.5kgf/m

このパフォーマンスは魅力的ですね。



走りの感じはと言うと、

ん？　あれ？　う～ん？

なんかね、エンジンの特徴が判らない。

いや、クルマ自体は非常に乗り易いんだけど、普通の2000cc？みたいな。

数値だけを見るとパワフルな感じがするんだけど、実際運転してみるとこんなモン？って(-。-)y-゜゜゜

何も言われずに乗ると、ＧなのかＸなのか判らないんじゃ・・・

前に乗った MAZDA３と同じようなスタイルですが、視界はCX-30の方が好きですね。

３と比べると、Aピラーが邪魔にならないのと、運転席から見た左側の視界が良好♪

視点が若干高いので、運転は楽に感じますね。

まぁ、スポーティ感は薄いけどさ。



エクステリアは、最近のマツダですね。

クロスオーバー的なスタイルは今風で、ちゃんとした？SUVより車高が低いので、乗り降りし易いです。

この辺は、背の低い妻も好印象でした。

CX-5に乗った時は、車高高過ぎ！！って^-^;

CX-3を一回り大きくした感じで、普段使いするにはちょっと大きいかな〜



一言注文を付けると、黒樹脂パーツは何とかならないんでしょうか？

私的に安っぽく見えてしまうんですよね～。

黒塗装すると、そんなにコストが上がるんかな？

（アクティバはグレーに塗り分け・・・軽の方がコストが高いんじゃ？）


まぁ、エイトが帰って来るまで楽しみますかね〜
(^。^)y-.。o○

エイトですが・・・

２週間後に修理の為、Dに入庫予定。

結論から言うと、新品部品があれば迷わずそれに交換しましょう！って事。

車検修理後に不具合が再発し、確認の為、Dに調査の為入庫。

しかし、自分が見た症状が出ず戻されていました。
（症状が出た天候や時間帯が再現されず・・・）

D：「もし症状が出たら、写真で残してくれれば判断し易いのですが」

と言われ、そうか！と。

で・・・

出ました！

写真を撮り、Dに報告。

私：「こんな感じです」

D：「これは・・・ちょっと酷いですね～」

D：「う～ん、新品に交換するしかないですね」

という流れになり、代車の確保確認後、修理日程が決定。

幸い、部品商（千葉）にまだ在庫があるって事で手配してもらいました。


別件で、洗車中に新たに不具合箇所を発見してしまい、そこも同時に修理します。

ここは、部品的には数千円の物なんですが・・・

部品商に在庫無し！

メーカー（広島）に問い合わせてもらい、メーカー在庫として持っている物を譲ってもらう事に。

なんと、問い合わせた段階で、在庫２個！

無くなったら、バックオーダー待ちになるそうな(-。-)y-゜゜゜

想定外の出費になるのですが、まぁ、スッキリした状態になるので、それはそれで良かったかな、と。


絶版車を所有するという事は、こういう事なんですよね。

最近のクルマを見ていると、新たな相棒を見付けよう！という気が起きないので、暫くはエイト/ソニカのカーライフは続きそうです(^。^)y-.。o○


そうそう、今月から RX-8 の部品単価が全体的に値上がりしたそうです。
修理を考えている方はお早めに～


※写真はモザイクしています( ´艸｀)