みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

新年
あけまして
おめでとうございます！

2021年が始まりましたね～

全国的にコロナ禍で普通ではない正月を迎えていると思われますが、
ここは雪との闘いとなっております。

今日も朝から雪投げ（捨て）をやったのですが、昨年末から昨日まで酷かった。



今朝の状態ですが、大体40cmくらい積もっています。

分かりやすく言うと、防寒長靴がすっぽり埋まる感じです。

昨日の元日は朝・夕と２回同じことをやりました^-^;

ていうか、やらないと車を出せません！



コロナ禍＆豪雪で、今年の正月は非常事態宣言発出！

いつもは、妻の実家に行って初詣に行きお焚き上げをやるのですが、
この状況で出掛けるのは非常に危険が危ないって事で、予定は全てキャンセルに。

天気が落ち着くであろう来週辺りにと計画中。



幸い、ウチの前には常時水が流れている融雪溝があるので、時間帯に縛られず除雪が出来ます。

30分くらいやれば、車庫前はスッキリ♪

１週間に一回とかなら何てこと無いですが、これを毎日・・・

それが雪国の生活(-。-)y-゜゜゜

まぁ、車庫前が無駄に広いって事も問題なんですが('◇')ゞ



で、ここで除雪をちょっと楽にする豆知識？

滑らなくなったスノーダンプで作業すると、無駄に疲れますね。

ホームセンターの除雪コーナーとかに、滑りを良くするシリコンスプレーとか売っていると思いますが、私は使わなくなったカーワックスをヌリヌリしています。

これが結構効果抜群！

車用だけあって、効果も長持ち♪

試しにコーティング剤も使ってみましたが、氷点下だとスプレーした瞬間、水分が凍り付くので、使用感はイマイチ。
しかも、値段が高いので勿体無い！

お勧めは、水分の無い固形か半練りワックス。

私は液体ワックスですが、ドロッしているのでこれもアリかな？

昔使ってたワックスが半端に残っている方はお試しあれっ！

雪がスルッと滑り落ちてくれると、作業も非常に楽になります。


さて、今年のカーライフですが・・・

去年は、エイトはホイール＆タイヤ新調にエアロ交換、ソニカは車検、とまぁまぁな出費がありました。

今年の予定は今のところ、エイトの８回目の車検が控えております。

車齢17年・・・

比較的メンテナンスはしっかりやっていると自負していますが、
経年劣化で要交換？って箇所もあるので、それが幾ら掛かるか？

ネット調べでは、純正部品を使うと十数万円！？マジかっ！

部品在庫が大分少なっているとの情報なので、いよいよなのか！？


という訳で、今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m

国道の温度計が 25℃だったらしい・・・('◇')ゞ

という事で、車検時振り（４ヶ月振り）にソニカの洗車～コーティング。

雪が降る前にコーティングしたいな～と思っており、今日は天気が安定していそうだったので、朝から洗車開始！

最初、長袖トレーナーで始めたんですが、動いている内に額に汗が(;^_^A

なんかアッチ～な～と半袖Tシャツに。

11月に半袖で洗車なんて初めてだな(-。-)y-゜゜゜

例年だと、この時期は水が冷たくだんだん手がかじかんで来るはずだが、今日は冷水が気持ちいい～♪

終始半袖で首に汗拭きタオルを巻いて、洗車/鉄粉取り/コーティング完了！


で、先日外したハチのホイールがそのままだったので、ついでに洗輪！



こういう細身のスポークって洗車が楽に見えますが、このホイールは意外と手子摺ります。

購入後、初めて洗った時に気が付いたんですが、



スポークがエッジと曲面で構成されています。

これにより、何とも言えない光沢（お気に入り♪）に見えるのですが、
スポンジやタオルで撫でてみると、引っ掛かる引っ掛かる( ﾟДﾟ)

じっくり腰を据えて洗わないと綺麗になりません。

「洗いが楽なホイールが欲しいな～」と考えている方には、このホイールはお勧め出来ないかな～？

ホイールも何とかコーティングして、来春の出番まで暫し冬眠。

しかし、この陽気は異常だよな～(-。-)y-゜゜゜

11月7日・・・

雪はまだ降りそうにありませんが、最低気温の予報に氷点下が出てきたので、タイヤ交換の準備・交換を始めました。

例年だと、11月の中旬～下旬ですが、昨今の異常気象（昨シーズンは記録的暖冬だったが）を考えて、早めに動きだそうかと。

また、年のせいか、寒くなると交換作業が億劫にもなるし(-。-)y-゜゜゜

という事で、先ずは交換するスタッドレスの空気圧の補充から・・・

対象車が４台あるので、計16本！

結構時間が掛かる・・・

空気圧は、自分ルールで指定圧＋10％UPで入れています。

定期的に空気圧チェック（やっている人はほとんど居ないと思うが）しなくても、春まで指定圧以下になった事はありません。

で、今日はデミオの交換。



今年のエイトのダミータイヤは、眠っている前夏タイヤを使用しようかと。



ほとんど動かないので、空気圧はパンパンの3.0kgf/㎠に設定。


11月8日・・・

ソニカのタイヤ交換。



今日は結構暖かいので作業が楽♪

５シーズン目のVRX・・・そろそろかな～？

まだゴムが柔らかいので、交換時期に悩むな～('◇')ゞ


後日、キャストとエイトの交換予定(-。-)y-゜゜゜

祝(^^♪

サイドステップ復活！！

という事で・・・

新しいサイドステップに交換しました。

ヤンチャ過ぎず、且つ最近のトレンドを取り込んだ「これはイイね！」と思ったのが
LegSport　クラブスポーツ　サイドステップ　Ver.2
（詳しくはパーツレビュー参照）

いつもお世話になっているショップさんで対応してもらいました。

何だかんだで　前・横・後が LegSport になったとさ('◇')ゞ

Ver.1の時はちょっとウ～ンって感じでしたが、Ver.2の造形はお気に入り♪

装着したのを見て・・・大正解！

またドライブが楽しくなりそう(^。^)y-.。o○

ついでに、次回車検で・・・と考えていた、



スタビリンクもショートタイプに交換しちゃいました。
（詳しくはパーツレビュー参照）

果たして素人に違いが分かるのか？

ん？と感じたのが、路面のウネリや轍のいなし方がマイルドになった？ような。

そもそも劇的な変化をするパーツでは無いので、この辺は感じ方次第かなと。

まぁ、今まで手付かずの所だったので、部品が新しくなっただけでも良し！

外したスタビリンクは、あらら・・・という状態でした(-。-)y-゜゜゜


現在　紅葉真っ只中！

天気が良い日に写真を撮りたいな～

9月30日でみんカラを始めて15年が経ちます！

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

最近はブログ更新が疎かになっていますが、相変わらずみんカラはちょこちょこと利用させてもらっている今日この頃。

ず～っと同じ車（RX-8）で更新しているのですが、今回のネタ（？）は初めてかな～と？

というのは・・・



やっちゃいました！

左サイドステップ後部が縁石にヒットです！！

ぶつけた/擦った　ってのはこの車では初めてかも('◇')ゞ

まぁ、フロントリップを擦った程度はありましたが、ここまで酷いのは・・・

上から見る限りはダメージは小さそうですが・・・



バリバリ割れています(´;ω;｀)

狭～い路地からソロソロと通りに出て、歩道を横切り左にハンドルを切ったら、左からギ～バリバリバリッとFRPの割れる嫌～な音が。

「何っ？どーしたっ？？？」

と、車を停めて確認すると、死角に縁石がありました(´・ω・`)

そして、サイドステップは写真の様に・・・

車高短車なので、縁石や段差には常に気を付けていたのですが、ロングノーズ＆ローダウン＆ロングホイールベースの弊害がモロに出た感じです。

ガッツリ割れてしまったのですが、このサイドステップの構造のおかげか（ステップ部にビス留め）、落ちる事は無く、取り敢えず万が一の時にと常備していた赤い養生テープで軽く補強して帰宅。



被害を確認しながら、ガタつかず目立たないように赤テープで再度補強。



パッと見、目立たない様にはなりました。

多少バタつきはありますが、走行には問題無い状態です。

が、いつまでもこの状態なのは頂けないので、現在はこの対応中です。

どうなるかは乞うご期待？

不幸中の幸いなのは、RAYSホイールはノーダメージ♪

タイヤは、リムガードに軽く擦った跡があるくらいで、まぁ問題無し。

徐行レベルでの破損だったので、車両本体には影響無し。

俗に「エアロは消耗品」と言われていますが、分かってはいますが、やっちゃうとやっぱりショックですね。

特にお気に入りのパーツなのは(-。-)y-゜゜゜


という事で・・・

これからも、よろしくお願いします！