みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

久し振りに２連休（10/31-11/1）になったので・・・

久し振りに温泉旅行決行！


行先は、蔵王の遠刈田温泉('ω')ノ

まぁ、蔵王は自宅から３時間弱で行ける距離ですが、妻が知り合いと会いたいと言うので、ゆっくり紅葉を見ながら～って訳で、一泊二日で行って来ました。


今回お世話になった宿は・・・


（Webより拝借）

山風木と書いて「やまぶき」と読みます。

温泉旅館というより、別荘という雰囲気で ひっそりと佇んでいます。



部屋数が９室しかない ほんとにゆっくりしたい人が行く所？でしょうか。

なんせ、12歳以下はご遠慮下さい、なんです(-。-)y-゜゜゜

その為、宿の中は静かなもので 正に癒されるには良い所でした。


次の日は、帰りがてら蔵王の「御釜」を観光。

と、その前に ここに行きたい！という事で・・・



こけし館('◇')ゞ

ここで軽くお土産を物色。

こけし～？と思っていましたが、色々なこけしを見ている内に・・・



表情に惹かれて　自分用に購入(*'ω'*)

なんだか・・・和みますね(*´ω｀*)


さて、御釜に向かって　エコーラインを登ります。

かれこれ５年前に RX-8蔵王オフ という事で　エイトを連ねて走った事がありますが、今回は単独で気楽に走行。

途中、滝見台に寄って　紅葉と「三階の滝」や「不動滝」を観賞。

オフ会で走った時は悪天候だったので　景色を楽しむ事が出来ませんでしたが、今回はバッチリ！



この天気なら御釜リベンジ出来そうなので、いざ発進！

あれ？

あれあれ？

あれあれあれ？



山頂は・・・真っ白け(´・ω・`)

リベンジならずぅ～｡｡｡＿|￣|○

観光バスも何台か来ていましたが、観光客からは落胆の声が^-^;

天気が良ければ・・・


（Webより拝借）

このように見えるはず・・・

気温も５℃と非常に寒いので、こりゃダメだ！とそそくさと撤収・・・

山形方面へ下山の途に着きました・・・


久し振りのロングドライブと温泉、峠道と・・・良いリフレッシュになったかな？

今度は夏場辺りに、御釜再リベンジだな！


( ´Д｀)ﾉ~

そろそろデミオの車検時期・・・

そのお知らせでＤラーから電話があったのですが、その中で、RX-8にリコールが出たとの事。

「エアバッグのリコールなら先日対応してもらいましたよね？」と聞くと、何やらRX-8単体のリコールらしい。

ダイレクトメールでの通知はまだのようですが、マツダWebサイトに挙がっていました！

【MAZDA】RX-8のリコールについて

内容を見ると、前期が対象のようですね|дﾟ)

モロ自分の車が対象(-。-)y-゜゜゜

部品の準備に時間が掛かるようで、11月～12月に対応予定らしいのですが、雪が降ったらエイトは発進不能なので、なんと微妙な時期に(-。-)y-゜゜゜

来春、６回目の車検なので、その時にまとめてやってもらおうか？

しかし、燃料タンク関係なので心配な部分でもありますね～



( ´Д｀)ﾉ~

ソニカを乗り出して２ヶ月半・・・

休日が無くなったり、折角の休日が雨だったりで、なんと今日、初洗車しました( ´ー｀)y-~~

しかし、ず～っと洗っていませんでしたが、流石グレー！
汚れが余り目立たず、何と楽な事か('◇')ゞ

たまたま店頭に並べてあったグレーのソニカを購入したのですが・・・



このグレー、結果オーライ！
イイ色ですね～(^^♪

メタリックなのでシルバーな感じもありで、コーティングして磨くと輝きがイイ感じに(*'ω'*)




コツコツとパーツを投入し、自分仕様のソニカが出来上がって来ましたが、
最近、ちょっと気になる音が発生・・・

寒い朝に走り出すと、左前のサスペンションからギィッとかギシッとかみたいな異音が( ﾟДﾟ)

暫く走ると、音が無くなる・・・

ショックの劣化か？

年式を考えれば仕方ない症状かもだけど、脚は余り硬めたく無いんだよね～

しかも、4WD対応の脚の少ない事(-。-)y-゜゜゜

ゆっくり考えてみますかね ^^) _旦~~


( ´Д｀)ﾉ~

ソニカを乗り出してから約３週間・・・

いろいろ見えて来ました(-。-)y-゜゜゜

購入前に、短時間ですが試乗させてもらっていましたが、毎日乗っていると試乗では気付かなかった所が分かって来ますね。

先ずは・・・やっぱり気になる燃費から。




納車後すぐに満タンにして、今日、１回目の給油をしました。

車両の燃費計では　18.2kmとなっていました。

給油後、満タン法で計算すると、16.62km

約1.5kmの誤差がありました。

が、ほぼエアコンONの状態で16km台ってのは満足な数値と思います。

しかも、ターボで4WDと考えると・・・(^^♪

カタログ燃費比を計算すると、79.13％なので、及第点ですかね('◇')ゞ

エアコンを使わないと、どこまで伸びるか期待が膨らみます。


乗り心地はというと・・・

車内は比較的静か（軽としては）かな？

法定速度域だと、エンジン音がほとんど聞こえて来ません。

その変わり、ロードノイズの遮音がイマイチ？で余計に気になってしまいます(´・ω・`)


以下、（然もない事ですが）気になる所が・・・|дﾟ)

・走行中、20～30km/hに減速してから再加速しようとすると、デデデっと微振動が？

　　CVT特有の症状と思うのですが、同じCVTのデミオでは全く感じない・・・
　　ダイハツの初期のCVTだから？

・車高（全高）が低い割に重心が高い感じが？

　　というか、全高に比べて座面高が高いような・・・
　　あと１～２cm低かったら良かったかも？　　

・バネが硬い？ショックが柔い？上下動の収まりが悪いような？

　　この辺はMAXの方が出来が良いと感じます・・・
　　ショックを交換すると改善されるって話しも？

・ブースト圧が低い？

　　MAX-RSだと、1.0弱までブーストが掛かっていましたが、ソニカでエイッと踏んでも0.7弱・・・
　　回転数が上がるに連れてブーストが下がって来る？

　　後期のソニカは出だしを良くする為に、タービンを小さくした。という話しもありますが？
　　確かに出だしの加速は文句ありません(^^♪


気になる点が多いように感じますが、毎日乗っていると、それは慣れって訳で、大分感じなくなって来ました。

まぁ、10年以上も前の設計なので、そこは割り切らないと(-。-)y-゜゜゜

でも、なんか面白い車って感じはありますね(*'ω'*)

専用パーツが極少なので、流用＆アイデアで弄りがいがありそう('◇')ゞ


ふと気になった所で・・・



後姿って・・・



シエンタに似てる・・・

いや、シエンタがソニカをパ〇り？

コンビランプのデザインがそっくり？

気のせいかな？



('ω')ノ

ふらっとHPを覗いてみたら・・・

前車、白MAXが売られていました|дﾟ)



ライトの黄ばみがスッキリしているので、かなり磨かれたな～って感じです。

（ここの車屋には磨きの達人がいて、納車時にピッカピカに磨いてくれます）

しかし、つい最近まで乗っていた愛車が売られている光景は・・・

嬉しいやら懐かしいやら・・・(-。-)y-゜゜゜




こうして見ると、まだまだ現役でイケそうですね～

ウン、カッコイイ！




ちなみに、オーディオデッキは変わっています。

白MAXに付けていたパイオニアのやつは、今も我が家で現役の青MAXに移植しています。

という事で、これは青MAXに付いていたケンウッドのデッキになります。

なんと！カセット＋CDデッキです('◇')ゞ



まるで新車ディーラーのような対応をしてくれる中古車屋なので、県外からも問い合わせが多数ある車屋です。

興味のある方は「AUTO M1」で検索！（笑



('ω')ノ