みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

エイトが修理の為にＤに入庫しました。

約１週間の予定。

修理箇所的には２日もあれば可能ですが、仕事の関係で、受け取り日時の都合が合わず余裕を持たせました。

で、今回出た代車ですが・・・



CX-30！!

いや～、これ、乗ってみたかった車なんですよね。

グレードは何かな？と見ると、



AWD・・・

雪国はやはり４駆ですよね。

で、



SKYACTIV-X ！！

ついに来ましたよ！エックス♪



ボンネットを開けてもカバーでエンジンが見えない^-^;

e-SKYACTIV-X なので、ハイブリッドなんです。

でも、マイルドの方・・・

エンジンは2000ccで、190ps、24.5kgf/m

このパフォーマンスは魅力的ですね。



走りの感じはと言うと、

ん？　あれ？　う～ん？

なんかね、エンジンの特徴が判らない。

いや、クルマ自体は非常に乗り易いんだけど、普通の2000cc？みたいな。

数値だけを見るとパワフルな感じがするんだけど、実際運転してみるとこんなモン？って(-。-)y-゜゜゜

何も言われずに乗ると、ＧなのかＸなのか判らないんじゃ・・・

前に乗った MAZDA３と同じようなスタイルですが、視界はCX-30の方が好きですね。

３と比べると、Aピラーが邪魔にならないのと、運転席から見た左側の視界が良好♪

視点が若干高いので、運転は楽に感じますね。

まぁ、スポーティ感は薄いけどさ。



エクステリアは、最近のマツダですね。

クロスオーバー的なスタイルは今風で、ちゃんとした？SUVより車高が低いので、乗り降りし易いです。

この辺は、背の低い妻も好印象でした。

CX-5に乗った時は、車高高過ぎ！！って^-^;

CX-3を一回り大きくした感じで、普段使いするにはちょっと大きいかな〜



一言注文を付けると、黒樹脂パーツは何とかならないんでしょうか？

私的に安っぽく見えてしまうんですよね～。

黒塗装すると、そんなにコストが上がるんかな？

（アクティバはグレーに塗り分け・・・軽の方がコストが高いんじゃ？）


まぁ、エイトが帰って来るまで楽しみますかね〜
(^。^)y-.。o○

エイトですが・・・

２週間後に修理の為、Dに入庫予定。

結論から言うと、新品部品があれば迷わずそれに交換しましょう！って事。

車検修理後に不具合が再発し、確認の為、Dに調査の為入庫。

しかし、自分が見た症状が出ず戻されていました。
（症状が出た天候や時間帯が再現されず・・・）

D：「もし症状が出たら、写真で残してくれれば判断し易いのですが」

と言われ、そうか！と。

で・・・

出ました！

写真を撮り、Dに報告。

私：「こんな感じです」

D：「これは・・・ちょっと酷いですね～」

D：「う～ん、新品に交換するしかないですね」

という流れになり、代車の確保確認後、修理日程が決定。

幸い、部品商（千葉）にまだ在庫があるって事で手配してもらいました。


別件で、洗車中に新たに不具合箇所を発見してしまい、そこも同時に修理します。

ここは、部品的には数千円の物なんですが・・・

部品商に在庫無し！

メーカー（広島）に問い合わせてもらい、メーカー在庫として持っている物を譲ってもらう事に。

なんと、問い合わせた段階で、在庫２個！

無くなったら、バックオーダー待ちになるそうな(-。-)y-゜゜゜

想定外の出費になるのですが、まぁ、スッキリした状態になるので、それはそれで良かったかな、と。


絶版車を所有するという事は、こういう事なんですよね。

最近のクルマを見ていると、新たな相棒を見付けよう！という気が起きないので、暫くはエイト/ソニカのカーライフは続きそうです(^。^)y-.。o○


そうそう、今月から RX-8 の部品単価が全体的に値上がりしたそうです。
修理を考えている方はお早めに～


※写真はモザイクしています( ´艸｀)

9月30日でみんカラを始めて16年が経ちます！


最近はなかなかUPするようなネタが無いのですが(-。-)y-゜゜゜

エイトもソニカも、次はどこを直そうかと考える事が多いかな～



まぁ、これからも、よろしくお願いします！

只今、RX-8がディーラーに入庫中・・・

車検時に対応してもらった不具合が再発し、原因追及とその対応。

その間の代車として、MAZDA3を借りています。

今回は、SKYACTIV-G 15S

２年前のMAZDA3発表時に試乗（1.8D XD）していますが、廉価版ともいえる15Sに乗ってみて、色々と再確認する事が出来ました。



外観は、まぁ最近のマツダですね。



リアハッチが傾斜しているファストバックスタイル。

横からのシルエットは好きな感じです。



リアのコンビランプの造形なんかはカッコイイですね。

さて15Sですが、私的に非力なイメージを持っていたんですが、走り出してみると・・・
市街地ですが、全くパワー不足を感じずスイスイ走る。
燃費計も18km付近を指していて、「あれ？これで良くない？」って^-^;



ボンネットを開けて、なるほどね～

XDはエンジンルームがギチギチに詰まっていましたが、15Sはスッカスカ。

最近のクルマでは珍しいくらいに余裕で地面が見えます。

鼻先が軽く、クルマが素直に反応するのはこの為か！

乗り比べないと分からない所ですね。

しかし、試乗よりも長く乗っていると、なんかな～って感じる部分も出て来ます。

他のクルマでは感じなかったストレス感・・・

横に妻が乗っていましたが、
「なんか圧迫感あるね～、斜めが見えない・・・」
「ハチより視界悪くない？」
って。

Aピラーが太く、また傾斜していて、目の前にピラーが迫っています。
その為か路地からの左右確認が非常に見難いです。

また、バックミラーが目線の高さにくるので（フロントガラスの天地が狭い？）、左側の風景がまず見えません。

改めて冷静に運転してみると、興奮ぎみに試乗した時とは違う印象になりますね。

そして、一番ストレスになったのが、バックでの車庫入れ。



Cピラーが異様に太いので左後方が見えません。

バックカメラがあるだろ！って？

借りた当日は雨で、カメラに水滴が付いてモヤッとしか映っていなかったので、まぁ役に立たず。

サイドミラーと日頃の感覚で車庫に入れましたが、毎回こんなに苦労するかと思うと、なんかね～(-。-)y-゜゜゜



外観のデザインや内装の質感は素晴らしいんだけど、、、

もし、MAZDA3を買うなら、15Sかな。

と言うか、15Sで十分楽しめると思います。

色々とネガな所が目に付くのですが、デザインが気に入った・軽快に走りたい・お求めやすい価格（200万前半）、を考えてる方にはお勧めかな、と。

8月13日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

・純正交換タイプ エアクリーナー


■この1年でこんな整備をしました！

・エアクリーナー交換
・ワイパーゴム交換
・バッテリーキャリア交換
・バッテリー交換
・左フォグランプユニット交換
・リアハッチ雨漏れ修理
・右リアフェンダー塗装浮き板金塗装
・法定12ヶ月点検


■愛車のイイね！数（2021年08月13日時点）

☆彡97イイね！

・ポチッてくれた皆様、(人''▽｀)ありがとう☆


■これからいじりたいところは・・・

・う～ん、今の所・・・？


■愛車に一言

・壊れないで欲しいな～、劣化は仕方ないけど(-。-)y-゜゜゜
・でも、劣化は直して乗るよ♪(^。^)y-.。o○


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