爽快ツアラーのブログ一覧

目下のマイブームはデッドニング。 デッドニングと言えば聞こえはイイが、アクセラの走りに夢中なあまり、今まで気がつかなかったことがボチボチ出てきいるのを、なんとかしたいという企てだ。 まず、アイドリングの時のエンジンノイズだ。音質は「ディーゼルなんだから、どうしようもない」とあきらめがつくが、 ...
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1時間50分も暇があるという話ではなく、パドルシフトの追加レバーの、お話。 パーツレビューに投稿した日は時間が取れなくて、走ってみることはできなかった。 きのう、本格的に使ってみたんだが、効果はバッチリだ。 シャッターを切るから、左手しか映ってないが・・・。 （汚らしい指で恐縮だが）8時2 ...
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ナンバープレートの移設に伴って、愛車紹介の写真を入れ替えました。 こちらから、ご覧いただけます。
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写真の一部は、メーカーさんのwebから拝借しています。 ナンバープレートを移設した。 どう見ても、グリルの中にナンバープレートがあるのは・・・カッコいいものではない。 アテンザの様にバンパーの下部に付けようかとも思ったが、何となく面倒臭い。 そこで、まずODULAさんのオフセットナンバース ...
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近年所有したクルマの内、シリンダー１個のキャリパーを装着している車種は上級グレードのを流用したり、グローバルさんの強化ブレーキを装着してきた。クラウンにスーパーチャージャーを付けた時は、本物のブレンボを装着したりもした。この辺りはブログやパーツレビューにアップした通り。 　　 ...
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今度こそノーマルで乗るぞ、と決めていたのに、契約時点で簡単に撃沈された爽快ツアラーです、こんにちは。 ディーゼルは補助金が支給される。車両本体から値引きすると減額される（←怪しい・・・）というので、マツダコネクトのナビゲーション用SDカードを始め、バックモニターやETC、ナンバープレートの枠 ...
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２代目GRS204クラウンアスリート（HKSスーパーチャージャー付）の愛車紹介の写真を差し替えました。 かなりバックアップから出てきたのですが、スーパーチャージャー取り付け後の写真が、あんまり無くて、取付け前後が入り乱れています。
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先日、ウェーバースポーツさんに遊びに行ってきた。 ウェーバースポーツさんはホイールからエアロまで、幅広く製品を出しておられる上に、社長の友達の方々も、いろいろ知恵を出し合って、頑張っておられるとか。 社長も気さくな方で、面白い話を沢山、聞かせて頂いた。 一体、何しに行ってきたんだ？というと、 ...
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「持ってけ、ドロボー」式で格安で入手したKOSEI LR-01。 タイヤ流用が大前提だったから、サイズは18×7J。ただ、インセットが純正の50mmに対して53mmなので、そのまま付けたら3mm、中に入ってしまう。 そこで、フロントは5mmのスペーサー、後は15mmのワイドトレッドスペーサーで ...
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フロント15mm、リア20mmのワイドトレッド化に伴って、愛車紹介の写真を入れ替えました。 こちらから、ご覧頂けます。 御高覧下さい。
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