漢の鉄チンホイール化

前々から真夏に車検合格の為に215サイズのスノータイヤに汗だくで交換しておりました。　理由は左前車輪のみオーバーフェンダーより３ｍｍ程度はみ出ていたからです。

毎年毎年面倒なのと出入りの車屋さんが指定を取るとの事なので違法改造車が入庫して迷惑をかける訳にもいかなくなり、タイヤが減ったのを機にホイールも交換します。

今更キンキラのアルミホイールというのもなんですし、肌荒れのように腐食するのも見苦しいので今回から漢の鉄ホイールです。（それも　こだわりの８Ｊ）

スズメのお宿で購入。
しかし重い１１．７ｋｇもあります
後悔がじわじわと湧き上がってきます。

現行ホイールとの体重測定の時間です

　現行アルミ＋２分山タイヤ＝２５ｋｇ
　鉄ホイール＋新品タイヤ＝２８．６ｋｇ
　
　参考　6Jアルミ＋215タイヤ＝２２ｋｇ

１４％重いだけなのですが　見た目が黒なので
タイヤを持ち上げた時に非常に重く感じます。
先入観で負けている？？

装着　最初に１本だけ購入して確認なので方向が逆でも構いません

４輪中　左前のみハミだし、他３輪は５～１０ｍｍ内側という
なんともアバウトな車両組立状況が流石ジープです。
いい味出してます。

錘＋糸で　前３０度　後６０度の範囲でタイヤ上部エリアで糸に触れていなかったらＯＫという検査基準を検査員に聞いていますので、これで確認です

黒糸なので写真には写りにくいですが　隙間５ｍｍあります

事前計測および計算通りにホイールも製造されておりました。

最初の頃はスコヤで確認していたのですが　正確には計測できませんでした。原始的な糸＋錘が良いようで・・・

１本検証から　２週間後の本日　４本とも鉄チンに履き替え

心配された重量増加ですが体感上の変化はありませんでした。

１０Ｊアルミ＋３３インチを履いたときには　トルクはなくなる、ブレーキは効かないなど散々でしたが・・・