りょのブログ一覧

右手の親指を負傷して、ウインカー出すたびに激痛に襲われる日々を過ごしてました。エンジン掛けるのも一苦労、切るのも一苦労、利き手の親指が動かないと何にも出来ないですね^^; 爪の下の血を抜く為に、爪に穴開けられたし。 そんな状況で洗車すら出来ない時に、ロ○●タモドキのコンプレッサーの圧が上がらない ...
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前回のブログからもう２週間過ぎてる^^; その間にリアスプリング、１／４巻だけカットしたら２㌢下がってしまいました。 いつも行ってるコンビニの駐車場と車道のスロープで、バンパーが引っかかります。 入れるけど、出れません。取付部が割れてきたので、ビス止めからタイラップに変更しました。 その間にリ ...
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リアの車高調アダプター。 車高下がりません。 Hiroki君、遅くなってゴメンネ。 ⊂ニ(　； ^)ニコ～～～ю（（＜*爆*＞））
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　ギャップを越える時、ドカッ、ドカって音が鳴ってたんですが、タイヤとインナーが当たってる位にしか思ってませんでした。 　 一応確認の為にジャッキアップ。 ＼((;◎_◎)／！　ドラシャが当たってる!? こうなれば、デカリューターでψ(*｀ー´)ψ 削ります！ ...
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リアのスプリングを交換する毎に車高がだんだん下がり、純正より５０mmショートのダンパーではストロークが足りなくなってきました。 　 で、リアショックを作り直しました。 AE86・リアのコイルオーバーの全長調整式の方法をパクって全長式にしてみました。 純正から１２０mmショートで、そこから短くする方 ...
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肝心なモノを忘れてました。 コンプレッサーで動かすものです。 ロベルタカップのホームページを参考に、作ってみました。 肝心な所は解らないので想像で^^; 自分の車高調専用設計です。 今、アッパーマウントはコペン純正を使ってます。ムーヴの純正はスラストベアリングですが、コペン純正はボールベアリン ...
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　圧力センサーの問題をPICを猛勉強中の会社の後輩に相談したら 「楽勝っす(^o^)／」で、翌日画像のものを作ってもらいました。 コンデンサーが何とかで、Ａ型？Ｃ型？とか言ってました。 　で、この回路をリレーのアース途中に接続し、センサーと繋ぐと ブィ～ン、カラカラカラ･･･・とコンプレッサーが動 ...
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やっと圧力センサー装着出来ました。 このセンサーはデジタルの圧力計と制御出力が付いているので、調整式のプレッシャースイッチ」としても使えます。ON-OFFの値も任意に設定出来るので非常に便利です。 　走行中に見える場所に設置したかったのですが、空いてるスペースが無く無理やりエアコンパネルに。メイン ...
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最初の予定の位置、フロア下に装着しました。 気になっていた地上高は、燃料タンクより高い位置にあるので問題は無いと思います。 　それより各部品を組み込んだボックスは重量が結構あるので、フロアの薄い鉄板で持つのかが少し不安です。
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コンプレッサーの枠のメッキがあがってきたので、各部品を組み付けました。 コンプレッサーとトヨタ純正のドライヤーはラバーマウントで。 　使用しているコンプレッサーは室内設置用なので、１mm厚のポリカーボネートの板で周りを囲い、吸気口は室内から内径５mmのウレタンチューブで引っ張りました。（一応ドライ ...
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