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コンプレッサーの枠も大体完成したので、車体との取付ブラケットの製作に移りました。
整備性を考えて、車体下からの作業だけで取り外せるようにしました。
後はメッキ処理後、塗装して完成です。

明日には注文している部品が届くと思うので、次の作業へ移っていきます。

タイトル書くのが面倒臭くなってきた(；´д｀)

やっと形になってきました。
肉厚のフラットバーを使った為、結構な重量に。
軽量化のため、ドリルで穴開けました。

穴開けにほとんどの時間と費やしてしまったので、
ほとんど進みませんでした。
明日はもう少し効率良く作業をしないと。

昨日位置決めしたフラットバーとアングル、固定用のネジを切ったフラットバーを溶接しました。

溶接の練習も兼ねて作業をしているので、２時間ちょっとでこれが限界です(；´д｀)

ラゲッジに積むだけなら枠だけで十分なんですがウーハーボックスを積む予定なので、吊り下げれるように製作しています。

枠の溶接が終わったところで、部品の位置決めの為、仮置き。

セルシオのコンプレッサーはそこそこ大きく、重たい。圧力もあまり高くなかったので廃棄。画像のコンプレッサーに変更しました。
このコンプレッサーは、セルシオのと比べて、重量2/3、圧力1.5倍。なかなかの優れものです(＾_＾)　
おかげで、Ａ４サイズに収まりました。

パーツはそれぞれ、ラバーマウントにしてみました。


タイトル、変更しないとね(>_<")

勉強(興味がアルだけ？)の為、UCF10セルシオのコンプレッサーを解体屋で購入。
早速バラしました。
ドライヤー、チェックバルブ、電磁弁、などなどコンパクトに収まってました。
これは中々使えそうです^^



という訳？でアングルとフラットバーで枠を作ってみました。