VALVEX_SEのブログ一覧

12月にFSWでエンジンブローしてからようやく復活した FR用のRB25は価格が高騰してたのでステージアの4WD用を流用で搭載することに
続きを読む

プラグがもう限界っぽいしFSWのタイムアタック前に交換しとく 1番と6番がやたらくすぶり状態だったんだがどういうことだ…
続きを読む

エンジンオイル、デフオイルを交換。 走行距離が15万kmを超えてるしそろそろエンジンのオーバーホールしないと。 走行距離：150,784km
続きを読む

FSWでは10°でタイムアタックすることに決めた。 ホームストレートの最高速は250km/hで0°の時と大差無く、300Rは全開で安定しているので。 完全に死んでるタイヤでもこのタイムが安定して出ているのでニュータイヤで再アタックしたい。 気温：7.8℃ 路面温度：9.0℃ 気圧：950.7hP ...
続きを読む

ガーニーフラップをつけた影響はどんなものか確認 フラップ0°にガーニー付きで最高速はまさかの248km/hでドラッグはほぼ増えてないと思われる。 ちなみに後半にフラップを10°にしても最高速は変わらずでむしろ最終ラップは250km/hまで伸びたが恐らくガソリンの搭載量が空タンク状態だったのが原因と ...
続きを読む

ウイングの角度によってどんな影響があるのか？FSWでチェック 0°の最高速は248km/h、30°の最高速は244km/h 1本目に30°でベストラップが出たけどその枠は0°でクリアラップがとれず。 2本目は0°の時がベストラップだったが30°との差は0.15秒ほどで誤差みたいなもんか。 100R ...
続きを読む

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換 5速→4速の入りが渋かったのがちょっと解消された。 でももうシンクロが終わってきてるのかも… 走行距離：146,432km
続きを読む

5月以来のFSW走行でセクター3の練習した 13コーナー手前は2速をレブまで引っ張ってから3速に入れるとトルクバンドを外さないようだ セクター3を重点的に走って気づいたのだがR35ブレーキって踏んでから奥のコントロールが非常にやりやすくて素晴らしい しかしタイヤが前後共に外側が摩耗しているところを ...
続きを読む

エンジンオイル、エレメント、デフオイル交換完了 走行距離：144,441km
続きを読む

NGKのレーシングプラグを継続で採用 交換直後は始動とアイドリングがウルトラスムーズで交換前とは歴然の違い レーシングプラグの交換をサボってはいけない(戒め) 焼けすぎか？これは 走行距離：144,380km
続きを読む