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リアフェンダーも交換完了
ホイールハウスアウターが左右で価格差が異常にあるのは何故だ？
何にせよこれでGT-Rデザインのホイール履けるようになる
295 30 18とかいけないかな～
フェンダー変えるとリアランプと合わなくなるからやりたい人は注意してね

外装部品だけじゃなくステーやレインフォース等取り付けに必要なものを可能な限りBNR34純正品でかき集めたら凄い額になってしまった。最近純正部品高すぎ。
あとインタークーラーの位置が高いからグリルのネットも外すはめになってしまった。

サイドステップとリアフェンダーパネルが恐ろしく隙間が空いてて外れかけてるように見えるからさっさとリアフェンダーもBNR34化しないと…。

ついでにオイル交換もやっておいた。エンジンオイル、オイルフィルター、ミッションオイル、デフオイル全部交換していざ走行会へ。

走行距離：126,329km

タービン交換してから初のFSW投入、ベストラップは2'01.78止まりだった。
クリアラップが全く無くて悔いが残る…。

しかし本庄に持っていったときと比べて存分にパワーを発揮できてよかったかな。
1コーナーのブレーキが不安定だから次はGTウイングでもつけようか

ついにタービン交換完了。
ブースト1.0kで400ps出てた。
1.1kまでブースト上げるとエアフロ使い切ってしまうらしくこれ以上ブーストを上げられないそうだ。
これなら鍛造ピストンいらないかもね。

早くサーキットで試してみたい。

走行距離：121,791km

AraiのGP-5Wをようやく購入。
長かった。