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交換しました。使用した部品はBNR34純正サーモスタットと純正ラジエターホース。
というのもカム交換してから水温82℃だったのが88℃とやけに高くなって対策でラジエター交換しても88℃のまま…。他に考えられる原因はサーモスタットくらいと思い交換に踏み切りました。(ラジエター交換時に少し折れ曲がり気味だったラジエターホースもこの際まとめて加工・交換)

…で、その結果水温は84℃で安定するように。ラジエターホースが折れ曲がってたからか前のサーモスタットがへたってちゃんと開いてなかったからなのか原因はわかりませんが改善されたのでよしとする。

友人がECUの書き換えやってみたいと言ってたので見に行きました。
デモカーで置いてあったスーパーチャージャー仕様のZC31Sに同乗させてもらったけど

はええええええええええええええええええええええええ

すごい加速だた。

んで行き帰りの東名高速で86に5回くらい遭遇した。結構売れてんのね。それから後ろから86ぽいのが急接近してきたと思ったらなんとLFAだった。LRエンジン迫力すごすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどんな人が乗ってるかと中を覗いてみたら何とオバチャン。意外。

DIYは間違いなく無理と踏んでたのでショップへGO。
現物合わせの加工で取り付けに苦労されてました。
作業中普段見れない下回りを見てましたが錆はそれほどひどくないようです。よかったよかった。
作業風景は整備手帳まで。

これもその内取り付けねば

新品が1500円という爆安価格で売ってたので思わずゲット
取り付けはいつになることやら…