2018年04月08日
エンジンオイル、デフオイル交換完了
フロントブレーキパッド交換完了
パッドは暫定処置でDIXCELのZタイプを使用
走行距離：130,864km
Posted at 2018/04/08 18:40:23 | |
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2018年03月04日
今日は34の日ってことで投稿
Posted at 2018/03/04 19:12:23 | |
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2018年03月03日
DIREZZA ZⅢに変えて初アタック敢行
ベストラップ2'00.99でギリギリ00秒台に入れることができた。
フロントタイヤを265にしたせいか100Rでオーバーステアな感じがしたけど許容範囲じゃないかな。
後半は内圧が上がりすぎたせいかグリップ感が無い。
走行後に測ると250kPaだったんだが高過ぎなのかな。
しかし1コーナーブレーキングの安定感の無さが過去最大だった。怖い。
フロントのスプリングレートを上げるかGTウイングをつけるかしよう。
タイヤ空気圧
冷間
FR：190
FL：180
RR：190
RL：180
温間
FR：250
FL：250
RR：250
RL：250
Posted at 2018/03/03 17:41:56 | |
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2018年02月17日
退院後の初走行
相変わらず人が多くてクリアラップとれずだったけどデータとりってことで。
まずブースト110kPaだとエアフロにあだ余力があるから次は115kPaでいってみる。
タイヤ表面温度は内側と外側で温度差3℃だったのでキャンバーはこんなもんなのかも。
最高速が車速センサー直読でちょうと250km/hだった。
ブレーキタッチがふわふわするのがどうにも気になる
タイヤ空気圧
冷間
FR：210
FL：200
RR：210
RL：200
温間
FR：260
FL：260
RR：260
RL：250
水温：86℃
油温：見てない
Posted at 2018/02/17 11:44:07 | |
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2018年02月04日
鈴鹿でタービンブローから1ヵ月ぶりに戻ってきた
Posted at 2018/02/04 18:08:13 | |
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