ACE11のブログ一覧

今年の目標だった角島と静岡ツーリングは達成しました！
１つだけ長野ツーリングはいけていません
鈴鹿8耐は無念のリタイアだったので来年がリベンジしたいです。
来年は新たに長野･北海道･九州ツーリング/鈴鹿8耐/MotoGP/サーキットデビューを目標にしたいです＾＾

3月
紀伊半島半周つーりんぐ

賀名生梅林


4月
角島ツーリング


千里浜ドライブウェイ

5月
こいのぼり

イシダツさんとオフ会


6月
ＣＢＲ２５０Ｒ　近畿オフ

7月
紀伊半島半周（制覇）

8月
メタセコイア並木

9月
ＣＢＲ２５０Ｒ　静岡オフ



親子ツーリング

静岡ツーリング


奥多摩デビュー




10月
ＣＢＲ２５０Ｒ　宮ケ瀬～道志オフ

かやくぼ＆奥多摩リベンジ



奥比叡ドライブウェイ

美山～小浜ツーリング

11月
嵐山ドライブウェイ

牡蠣おこツー

美山　ラーメン＆温泉ツー


レプソルツナギ試着 in 針テラス

12月
美山


余野コン～サイゼ

堀越峠








一緒に走ってくださったライダーの皆さんありがとうございました！
また来年もよろしくお願いします＾＾


※おまけ

先日の5.6日は今年最後に堀越峠で走り収めてきました！
両日ともお昼集合で、、気温が低いので前回とまでは行きませんでしたがばっちり楽しめました！


来年もいっぱい走れるようにパワー貯めたいと思います＾＾
今年の目標の膝すりできたし今まで以上にバイクが楽しくなってきました！




来年はサーキットデビューを第一目標！
ツーリングもそれなりにいけたらいいなー
それに今年行き損ねた鈴鹿8耐やMotoGPも観戦に行きたい！！

投稿するの忘れてました＾＾；

来年のサーキットデビューに向けて徐々に計画を進めております！
そんなわけでまずは一番大事なツナギ
個人的にバイクに合わせたいタイプなので、、安いツナギもあるのですがレプソルにあわせたい！
探すといいのが見つかりました。

ネットは便利です＾＾
Twitterで目当てのツナギを着てる方に感想を伺うと･･･
なんと！
実際に試着させてくれるそうです！！
実は目当てのツナギ通販で、試着が出来ないタイプでした＞＜
非常に貴重な体験が出来ると思いお願いしました！

待ち合わせ場所は針テラス
日曜日の針テラスはバイクが多かったです。
黄色のセンダボがやさしいオーナーです＾＾
全塗装カッコいい



着替えるところもないので影でごそごそ･･･
実際に跨ってみるとこんな感じになりました

ええでしょ！
車体とマッチしてるしカッコいい！
恐らくこれ買います
正直、デザイン重視です

機能面はどうかわかりません。
２５０のバイクなのでそこまで激しくダメージ受けないと勝手に思ってるので決めました。
バイクが変われば着づらくなりますが当面は予定もないのでオッケー！
また購入時は報告します＾＾


シーズンオフに入りそうなので更新少なくなるかもしれません。

この前の土曜日にCBR250R 2台とデイトナ675の3台で堀越峠でブイブイしてきました！
デイトナの方は以前CBR250Rに乗っていて納車してからまだ2週間でタイヤも綺麗な状態でした＾＾
が！
帰る頃にはいい感じに溶けてました(笑)
近畿の一般道路で一番気持ちいい道路かもしれません！

温泉に行く予定だったのでタンクバック貼り付けてたのでとにかく邪魔でした
また気温が上がれば行きたいです＾＾
写真撮ってもらえたのでよかったらみてください！
フォトギャラリー

その後は美山で今後の予定を相談♪
どこのラーメン屋に行くかとどこの温泉に行くかを決めます＾＾
この相談してる時が楽しかったりします
今回は
ラーメン　一蘭に決定！
初めて行きましたが美味しかったです、、すこし辛かったです＞＜；

そのあとは
すぐ近くにある
すみれの湯で疲れを取って帰宅しました＾＾
半日しっかり遊びました！


月1でこのツーリング企画できれば楽しいな♪

タイヤを10月に変えて気づけば約1ヶ月で３０００ｋｍ走ったので簡単なインプレというより感想を書きます
どうしても比較が純正のRX-01と比べてになりますし、たいしてうまくないへたっぴライダーの感想と思って読んでください

フロント
正面

左

右


リア
正面

左


右


走行内容としてはドライの街乗り2割　高速3割　峠5割です
雨の日の走行は一切ありません
当然ですが、前後ともにスリップサインは出ていません
まず直進の安定性が抜群によく、高速スピードでもふらつきもなく安心感があります
フロントはそこまで減っていません。
フロントサイドですが、いわゆるちょい横が柔らかい様でよく溶けています。恐らくこのままだとフロントのスリップサインとは無縁の可能性が高いです(笑)車重が軽いのもあって心配なさそうです。
リアに関してですが、高速が多かったこともあってか減ってきています。
そのため待ち乗りの時は効果があるか微妙ですがスロースタートを心がけています。
サイドはちょい横＆端が良く溶けています。
端にいけばいくほどグリップ力が増して路面を良くつかんでくれています。これは走っていて気持ちいいぐらいにわかります。
このままだとセンターより端の方が先になくなる可能性が高いですね。

S20evo数人の方に試してもらいましたがみんな絶賛してもらってるので間違いなくいいタイヤです！
なんといってもグリップ力！CBR250Rであれば大変満足のいくタイヤだと思います。コーナリング中の安定･安心感は非常によく自制心をかけないともっともっとと行ってしまいます（前回のブログの動画のように＾＾；）
街乗りしかしないのであれば必要ないです。RX-01で十分です。
峠やサーキット走る方向けのタイヤだと思います。
そういったところを走っていると上手くなったと錯覚させてくれるタイヤです。
バイクが更に楽しくなりました。オススメのタイヤです。
次回は５０００ｋｍか６０００ｋｍで経過報告してみます！