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前回、プラグコードを替えたときに、一緒にやろうと思ってたのですが
時間がなかったので、見送りにしてた
ホットワイヤーと同時購入の、MINI DELTA 360°マルチスパークプラグをつけてみました
もともと、イリジウムが取り付けてあるようで、それはそれで快調なので、替えなくてもいいのではと思いつつも、専用のプラグレンチを使い取り外し

新しいプラグを装着

エンジン始動・・・・・
やけにアイドルが下がった

アクセルを吹かしてみると
黒煙・・・・・・・・・・・

ちゃんと刺さってないのかと思い
一本づつ、外して確認するも、どれも火飛んでる

ちょっと、試乗してみましたが、まともに走れたもんじゃない

原因確認のために、元のイリジウムに戻して確認すると

めちゃくちゃ調子いい・・・・

私のMINIとは相性が悪いようです

工具箱の肥やし決定しました

95年式のミニのﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽは、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの中に中にあり
昔懐かしいガラス管のタイプを使用しているのですが
トラブルがあったときに、最寄りのﾎｰﾑｾﾝﾀｰで入手するのが難しい可能性が
あるので、一般的なﾌﾞﾚｰﾄﾞﾋｭｰｽﾞを使用できるタイプに交換しました

ﾐﾆのｼｮｯﾌﾟで売ってるのを見てると、どえらい高い
4000円くらい
同じようなのが、ﾔﾌｵｸで1200円
違いがわかりません



これで、普通のﾋｭｰｽﾞが使える～

まだ、別系統でいくつかｶﾞﾗｽ管のﾋｭｰｽﾞがあったので
そちらも、変えねば

デルタのホットワイヤーを装着してみたのですが

それから、ヒューズがキレまくります
だましだまし、通勤してみたのですが
途中で何度もエンジンが止まります

何度もﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて
ﾋｭｰｽﾞ交換・・・

１０Ａが元々ついてましたので１０Ａに替えるも1kmも走らないうちに、また飛びました

次は１５Ａだ！・・・また切れた

手持ちは３０Ａ一個のみ・・・・

もし、これが駄目だったら立ち往生間違いなしですｗ

とりあえず、今のところいけるようですが

手持ちのﾋｭｰｽﾞも全部消費してしまったし早いところ、ストックしておかなくては～

急にハンドルが左にきれた状態になり、変だなと思い調べてみたところ
左のナックルのアッパー部が折れてるじゃないかー
はやく直さないと、タイヤもげるわいなー

雨の日の朝に、今までで三回始動できないことがあり、デスビキャップとローターを点検してみると
かなり摩耗しているので、交換してみました。
作業時間15分