HKS　スーパーハイブリットフィルターへ交換

HKSのスーパーハイブリットフィルターに交換しました。
どの程度効果があるのか、体感では当てにならないため、定量的に分かるように
下のような写真を撮ってみました。
R-VITによるモニター値です。上から順に、
　回転数(rpm)
　スロット開度(%)
　吸入空気量(g/s)
　水温(℃)
　吸入空気温度(℃)
　バッテリー電圧(V)
とりあえず、フィルター交換前のアイドリング時、2000rpm時、3000rpm時のそれぞれの写真です。

交換前アイドリング

交換前2000rpm

交換前3000rpm

ここから交換後。
フィルターの吸入抵抗が少ないなら吸入空気量が増えるはず。
まずはアイドリング。

交換後2000rpm

交換後3000rpm

結論：変わらないですね。
でも、この後普通に町乗りしたのですが、吸入空気量のピーク値が37から47に更新されました。特別踏んだわけでもありません。
なので停止状態で測定しても、たいした差がでないのかもしれません。
ただ走行中のデータを比較するのは1人では難しいので、とりあえずこの実験はこれにておしまい。