メーカー/モデル名 | ヤマハ / YZF-R1 不明 (2020年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | カッコイイこと。パワーがあること。 |
不満な点 | 燃費が悪いこと。排熱が熱いこと。 |
総評 |
サーキット専門で乗る人は良いですが、たまにツーリングにも使いたい用途では、航続距離が短くて給油が面倒くさいです。 夏場に乗らなければ、排熱が暑すぎるのは目を瞑れます。 乗車姿勢については、私はそんなに辛いと思いません。尻の疲れに合わせて休憩を取れば大丈夫なレベルですね。 |
デザイン |
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見た目については、コレを上回るバイクは存在しないと思っています。ライト周りがちょっと違うだけの、一つ前のモデルでもダメです。
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走行性能 |
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コーナーの操作性は良いと思います。良く曲がります。上手くなったと勘違いします。反面徐行の小回りは効きません。
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乗り心地 |
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サスは固めでしょうけど、SSに乗ってる範囲では、こんなもんだろうと言うとこです。
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積載性 |
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積載性が悪いとなりがちですが、タンデムシートは小さいなりに、上に着くカバン等、無い訳では無いから、それらを使って積載すると言う点では、バイクは何だって一緒というのが、私の意見です。
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燃費 |
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ツーリング、サーキット走行、峠を流しに行く。街乗り・通勤は無しでトータルの燃費表示は14.8km/Lくらいです。サーキットは年に2〜5回くらいで、ツーリングは300km前後、峠を流しに行くのは100kmから200kmで14km/Lくらいの印象。
高速で遠くに移動するツーリングでは高速のおかげで20km/Lくらい行きますが、高速を降りたら低下するので、ガソリン使用量にはいつも気を遣う必要があり、面倒ですね(^_^;) |
価格 |
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リッターSSだから高いので、中古だ買いました。それでも新車の車体価格くらいはしましたが、後付けパーツが付いててお得。くらいですね。
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故障経験 | まだ無いです。 |
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