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イイね!
2012年12月23日

NEW Volo VP12 Performance Chip

NEW Volo VP12 Performance Chip  Volo VP12 Performance Chip を

Rev.7.0 新型に交換!

配線をバッサリ切って、24Kメッキ・ギボシ端子で接続です。エーモンの後入れスリーブは端子が露出しないのでお勧めです(^^)v

Volo はこの1年で結構なバージョンアップがありましたが、次回からの交換は簡単になりました。

Volo VP12 Performance Chip 変更内容

MODEL/ 12.2 ⇒ 12
MAP ID/ 10V50 ⇒ 12V50
FIRMWARE/ 5.2 ⇒ 7.0
基板/  VOLO 01 ⇒ Model B3

☆見た目でも判るように、Rev.5.2 からは、フルモデルチェンジしてます!



で、インプレッション!

走り始めてまず・・・思わずアクセルを戻しちゃいました (・o・)

今までのアクセル感覚で踏むと、思うよりクルマがスーっと前に出て行きます。

加速感も向上してて、いいです!(燃料食ってるのかな~?)

始動のクランキングも、すぐ火が入るようになりました。

ファーストインプレッションで、相当向上してる感覚です(^^)v


学習後が楽しみですな~(^_-)-☆
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2012/12/24 03:57:00

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この記事へのコメント

2012年12月25日 14:36
Kin-sun様 こんにちは!!

思わずアクセル戻す??!!

そぉ~んなに変化ありありとは

驚きっす!!
コメントへの返答
2012年12月26日 0:36
ども(^^♪

Rev.5.2 から Rev.7.0への載せ替えは・・・マジでビックリします (^^)v

MAP ID もRev.5.2 では「2010V50」 しかなかったんですが、 Rev.7.0 では「2012V50」 が加えられてて、それも効いてるんだと思いますが・・・

ま~驚きっす!!
2012年12月26日 20:34
マップファイルがきっちり2012に対応したっていうのが大きいですね!

雪道にアイスバーンではトルクがでかくなったのがアダになって
必ずホイールスピンしてDSTCの警告とともにエンジン出力変動するので
こちらではマニュアルシフトモード必須です。
コメントへの返答
2012年12月27日 0:43
ども(^^ゞ

おかげ様で、毎日ドライブが楽しいです♪

5AT と 6AT では、ちょっと違うかもしれませんが、スキードライブでは気をつけますね(^^)v


プロフィール

「[整備] #V50 New スタッドレス🔧組替・バランス https://minkara.carview.co.jp/userid/15396/car/959372/8281648/note.aspx
何シテル?   06/28 21:52
個人輸入モディファイに励みます(^^ゞ

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