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MAXXIS（マキシス）
ARCTIC TREKKER SP02
205/55R16 94 T

MAXXIS（マキシス）は、MTBやオフロード4WDの世界ではトップブランドです！

台湾の企業で、ARCTIC TREKKER SP02 の製造は中国です（東洋ゴムの資本も入ってるようです・・・）

ドライ路面では、「接地面積が大きく、均一な接地圧で路面をしっかり掴みグリップします」
「寒冷地スタッドレスでありながらTR スピードレンジ（190Km）で乾燥舗装路面でも剛性感のあるしっかりとした走り。特に高速道路での走行安定性が実感できます。」という、カタログどおりのインプレッションでした。

タイヤのウエット路面でのグリップは、ドライ路面のグリップとほぼ比例関係にあるので、MAXXIS（マキシス）のウエット性能も、しっかりとした接地感がありトラクションが良いのを実感できます！太くて深いストレートグルーブ（縦溝）と、一つひとつのトレッドブロックが比較的大きいことが、ウエット路面での高いトラクションを確保していると思われます。

雪道でのフィーリングもそのままで、路面を良くグリップして不安感がまったくありません。最初の積雪時は深い湿雪でのスタートで滑る感じがありましたが、一皮剥けたようでそれも無くなり安心して走れます(^^)v

こ～んな感じで走ります(^^)/

ブレーキングも、滑って止まる感じじゃ無く「ググッ」とグリップして止まります。



あとは、カリカリのアイスバーンの性能ですな・・・

Coming Soon ～

降雪後の、良くある朝の風景・・・

まだこの時期は、カリカリにはなって無い湿雪です。

MAXXISは、余裕で出ていくことができました(^^)v

MAXXISは、この程度の雪であればどんなシチュエーションでも、苦にせず走破します。

話は変わりますが・・・

実は雨漏りと同時に、またまたエアーホーンのリレーが逝っちゃって大慌て(^^;)

付属が30Aのところに20Aを入れちゃったのが原因かなと・・・

速攻、アマゾンでエーモンの30Aを購入して、ローソンで受け取り（24h受取れるので便利）

ソケットがまったく同じなので差替えるだけでＯＫでした(^^♪

明日リペアします！

14-15 New スタッドレスタイヤ

MAXXIS（マキシス）
ARCTIC TREKKER SP02
「北極の旅行者」

205/55R16 94 T

ドライ路面では・・・
「接地面積が大きく、均一な接地圧で路面をしっかり掴みグリップします」
「寒冷地スタッドレスでありながらTR スピードレンジ（190Km）で乾燥舗装路面でも剛性感のあるしっかりとした走り。特に高速道路での走行安定性が実感できます。」
というカタログどおりのインプレッションでした。

タイヤのウエット路面でのグリップは、ドライ路面のグリップとほぼ比例関係にあるので、MAXXIS（マキシス）のウエット性能も、しっかりとした接地感がありトラクションが良いのを実感できます(^^)v

太くて深いストレートグルーブ（縦溝）と、一つひとつのトレッドブロックが比較的大きいことが、ウエット路面での高いトラクションを確保していると思われます。

あとは氷雪路面での性能が、そこそこあればお勧めできるタイヤです！

ノルウェー自動車連盟(NAF)の2014スタッドレステストの総合評価で、コンチ・ミシュランに0.1ポイント差という高評価なので期待できると思いますよ(^^ゞ

「ブラウザの直訳（ノルウェー語）です・・・
のMaxxisは、中国や台湾から来るすべてのタイヤが不良であるという主張を反証する。
24. 2014年9月
それは最高のスタッドレス氷の中ではなく、すべての分野で非常に規則的な特徴を持っているし、それはあなたが不愉快な驚きを得ることはないことを意味します。雪の上で非常にトップを実行し、濡れた路面でも良いです。抵抗及び雑音をローリングツリーの真ん中にある。いずれかの合理的なデッキを推奨することができる。」

「北極の旅行者」という名のスタッドレス

MAXXIS（マキシス）
ARCTIC TREKKER SP02

10年ぶりに新品を購入したのて、ならし走行の為に早目の装着です。

台湾の企業で製造は中国のアジアンタイヤですが、NAF（ノルウェー自動車連盟）のタイヤテストで高評価のスタッドレスです(^^)v

価格は4本で、送料込 25,920円とお買い得((^_-)-☆

サイズは、205/55R16 94 T

スピードレンジがTで、最高速度190kmと高速も安心！（日本製はQ=160km/hが一般的）

純正、 205/50R17 93 W /承認タイヤ空気圧 =220kpa なので、ＬＩ 94 の同負荷能力空気圧は210kpaになります。

ホイールは Ford 純正（6.5J X 16 +52.5 ハブ径 63.4）ですが、V50の純正と全く同じサイズですので、ピッタリと填まります(^^)/

乗り心地も良くなるし接地感も良くなるので、スタッドレスは設計サイズがお勧めです！

計算上、225/40R18 と外径は3.5mmしか変わらないはずですが、なぜかローダウンしちゃいます
(^^;)

遠目ではカッコよくみえますが、そこは純正サイズ・・・この入り方です(-_-;)
（これでも、リアには５mmのスペーサー入）

雪道は、安全第一ですので目をつぶりましょう（笑）

１．乾燥路でのインプレッション（2014.11.27）

走り出してまず感じることは、「タイヤが丸～い！」「軽～い！」スムーズに転がり、転がり抵抗が低いのを体感できます。

トラクションのかかり方が良く、カタログの「接地面積が大きく、均一な接地圧で路面をしっかり掴みグリップします」というのを実感します。

扁平率が、40から55ですから乗り心地はよくなりますが、剛性感はしっかりあってフワフワした感じにはなりません。

スタッドレス特有のノイズが全くなく、静かです！

100km/h で急なレーンチェンジを繰り返してみましたが、流石にクイック感はありませんが、よれる感じは全くなくピタッと収まります。カタログの「寒冷地スタッドレスでありながらTR スピードレンジ（190Km）で乾燥舗装路面でも剛性感のあるしっかりとした走り。特に高速道路での走行安定性が実感できます。」はホンモノです。

カタログの「乾燥路面でも卓越した走り」は眉唾なしです(^^)v

・・・つづく

今履いてるのは、2010/12 にヤフオクで落とした・・・

BS ブリザック REVO1　205/55R16・4本、中古・バリ山だったんですが、さすがに 5シーズン目突入ともなると発砲ゴムも信頼性に欠けるかなと・・・
（スタッドレスは、設計サイズの16インチです）

で、10年ぶりに新品を買おうかと（笑）


安い、アジアンタイヤも1本5千円位からありますが

雪の多い、この北陸の地では少し不安があります・・・

でも、高～いスタッドレスをを買おうとは思わないので(^^;)

探してみるとメジャーメーカーで、アジアンタイヤとそんなに変わらない手頃なのがあるじゃないですか♪

タイトル画像のタイヤですが、トレッドパターンとサイプも効きそうでしょ！



ピレリ WINTER ICE CONTROL 205/55R16 91Q が

なんと、ヤフオク・最安で、1本7,300円（送料無料）！

色々、レビューがあがってますが、まずまずの好評価かなと思います・・・経験と技術でカバーできる範囲かな～と(^^ゞ

コレにしま～す(^^)/