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2011年03月16日 イイね！

千葉・市原市・・・大気中になにか漂ってるようです

千葉・市原市・・・大気中になにか漂ってるようです3/11　千葉・市原市のコスモ石油千葉製油所のタンク爆発・火災がありました。

当日から雨が降ると、雨の中に何かが混じって降るようになってます。

写真は、昨日洗車したばかりのクルマに夜間・雨が降って乾いた様子です。

ザラザラとしていて、こびり付く感じですが温水でキレイに除去はできます。

工場関係者の話では有害物らしいので、雨に直接濡れるのは避けた方が良いそうです。

京葉地域の方はご注意を！
Posted at 2011/03/16 13:03:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 情報 | ニュース
2011年03月16日 イイね！

メーターバックライト・・・LEDにしたよ～(^^♪

メーターバックライト・・・LEDにしたよ～(^^♪メーターバックライトが一発切れたので、手持ちのLEDバルブに交換しました(^_^)v

(作業中に液晶バックライトも切れちゃったので同時交換で～す)

白色LEDなので、透過色のエレクトリックブルーが鮮やかに透過するようになりました。

液晶もバルブ交換で照度が明るくなりました。メーター照度調整ダイヤルも機能して、とくに問題は出ませんでしたよ！

交換したLEDバルブは、数年前のパーツなので砲弾型LED搭載で2種類になります。

T10型の5mmX1+3mmX1の2LEDタイプ(左)と、3mmX4の4LEDタイプ(右)になります。ポジション用に購入しましたがイマイチ暗くて・・・これでも数年前はかなりの価格だったかと・・・

が、メーターバックライトに使用すると、3mmX4の4LEDタイプは垂直方向の輝度が高くて一部分だけが明るく透過してしまうので、先端をアルミテープで小細工しました。

これで、リフレクター効果が得られてキレイに拡散するようになりました。

今主流のSMDタイプだとバックライトにはど～なんでしょうかね？

インストルメン・トクラスターのウラです。メーターバルブは、ソケットを外して簡単に交換できます。

赤矢印が(T10)メーターバックライト・青矢印が(T5)液晶バックライトです。

メーターバックライトはT10・ホワイトバルブから、中央より(2/3)を4LEDタイプ・両端(1/4)を2LEDタイプに交換。

液晶バックライトは外して見たら、T5・ホワイトバルブのコーティングが剥落してました・・・(>_<)で、ノーマルのT5バルブに交換です。

インストルメント・クラスターは、レバーロック式のコネクターのみでの接続で取り外しは簡単です。

コネクターを外すと、総走行距離以外のデータは初期化されてしまうので注意が必要です。

取外し方はMy HPをみてね～(^^ゞ

ちなみに、インストルメント・クラスターにはステンレス・ダイヤルが仕込んであります(^_-)-☆

&～メーターリングは、アルミダイキャスト製ですよ～♪
Posted at 2011/03/16 02:28:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 小細工 | クルマ

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