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2012年09月08日 イイね！

トリプル・プラチナプラグ

トリプル・プラチナプラグSplitFire SPARK PLUGE

Triple Platinum/TP 10Dに交換！

スプリットファイア・トリプル・プラチナは、電極部に「Ｖ」カットを施すことにより、強力なスパークを発生させるタイプのプラグで、更に中心電極と接地電極２ヶ所（計３ヶ所）にプラチナチップを使用しロングライフ（10万マイル）を実現したスパークプラグです。

適合はまたデンソーの逆引きで・・・IT20のの適合プラグがSF10Dなので、当然TP10Dも適合するというカラクリ！

今年の3月にヤフオクで4本 \1,900 だったので２セット購入したのですが、もう国内外を探しても存在しません（爆）

２セットあるので20万kmは余裕ですが・・・どこかに売ってませんかね～(・o・)

経験上、点火強化したエンジンは、スプリットファイアの相性がいいはずなので、寿命まで待ちきれず BOSCH・PLATINUM IR FUSION を、１万１千kmで交換しました（笑）

－走行距離　１５，３７２ｋｍ　で交換－



まずまずの焼け具合ですな・・・

BOSCH・PLATINUM IR FUSION も、BOSCH の適合表にV50の2.0Lはありませんが、IT20の逆引きで、HGR7DQI　が適合します。

－ファースト・インプレッション－

エンジン始動・・・クランキングが短縮されました。

エンジン・フィール・・・少しのアクセル開度で、気持ちよく加速していきます。トルクが大きくなったような感じでドライブが楽しくなりました。

これで10万km メンテがいらないので、超お勧めですが・・・プラグが無いのはいかんともし難いです・・・

正に幻の逸品ですな(^_-)-☆
Posted at 2012/09/08 22:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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