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ストックのワイパーブレードを交換したので、ebay で再発注しました。

価格が £13.33(送料込) に値下がりしてて、ポンド安で・・・

1,912円 (6/29 with PayPal) と激安！

更に、今まで2回の発注は無印良品のワイパーブレードが届いたんですが、今回はパッケージ品が届きました(^^)v

で、製品自体もアップグレードしててビックリ！ブレードのＲのモデリングが滑らかで、ボリュームＵＰしてて、ボッシュよりも重厚感があります。

リフィールもサイズが大きく、ボッシュに近い感じです。

ブレードがアタッチメント（アタッチメントは同型）までキッチリ続いてキレイな仕上です。

発注時より、更にポンド安になっとりますので是非ヽ(^o^)丿

夜の街中なんで、さわり程度ですが・・・

New BRISK PREMIUM LGS と RAMAIR Air Filter でのパフォーマンス！


ついついアクセルを踏んじゃいます・・・



トルクが分厚く後ろから押される感じで、吹き上がりが一直線で澱みなく吹き上がります(^^)v

MAX 30,000kmの寿命を誇る BRISK PREMIUM LGS ですが、2年を超え車検を迎えるので交換しました。

初めての交換ですが、シルバーの中心電極がほとんど消耗してないのが驚きです。
写真は4番プラグで、接地電極はキレイに焼けてますが、けっこう消耗してるのが解ります。それとプラズマ放電による碍子の焼けが印象的です。

使用距離 18,330km（走行距離 54,114km）で交換です。

プラグの状態を見ると、この辺が交換時期かな～と思います(^^ゞ

３番だけが、ややかぶり気味（おそらくプラグ寿命かと）ですが、全体的にはキレイに焼けてると思います。

交換後は、トルクが分厚く後ろから押される感じで、吹き上がりが一直線で澱みなく吹き上がりるパフォーマンスが帰ってきました(^^)/

やっぱりプラグは、早目の定期交換が必須ですな!(^^)!

VOLVO 2.0L B4204S3 の秘密兵器

BRISK PREMIUM LGS
Racing
Multi Spark Plugs
-GOR15LGS-

ebay.uk で、4本・£39.95 with PayPal （5,905円・送料込）～１週間で着荷します（1本 1,477円）
－現在、購入時より更にポンド安になっとりますので、もう少し安く買えます－

中心電極に銀を使った、「ブリスク プレミアム LGSプラグ」とは？
電気的・熱的効率に最も優れた銀は、スパークプラグの 中心電極として 最適の金属です。しかし従来の構造で 電極に銀を使用し電極を大きくすると、放熱の問題が 発生し、すぐに劣化してしまいます。そのため 現在の 多くの高性能スパークプラグは、プラチナやイリジウム、 チタン等 の溶けにくい素材で、なおかつ抵抗を減らす ために中心電極を細くしたものを使用するしかないのが 現状です。 しかし、「銀を使用した大きな電極で放熱に 優れたもの』が構造的に可能で問題が何も無ければ、より大きなエネルギーで発火できるため、電気的・熱的 効率に最も優れ、燃焼室内の完全燃焼を促す理想的なスパークプラグとなります。

ブリスクLGSは、大型の冷却孔が存在します。 よって最高燃焼温度から最低温度までの冷却時間を大幅に短縮することが可能になりました。従来のプラグがクランクシャフトの44°/回転 を要するのに対し、ブリスクLGSはなんと37°/回転で終了するのです。 このように非常に優れた放熱効果のため、銀の大型中心 電極の採用が 可能となりました。 そこから円周接地電極へ球面プラズマ放電させることによって、従来の ほとんどのプラグ寿命の弱点であるＡギャップの無い極めて耐久性に優れた理想のプラグが完成したのです。

Racing Plugs ながら、max 30,000km の長寿命ですが、装着から２年(18,000km)を超えるので交換です！

本国サイト(ramair-filters.co.uk)で購入した、RAMAIR Air Filter/RPF-1869　が着荷！

￡44.49（送料込）6,993円でしたが、現在はポンド安の為 6,200円位になっとります(^^)v

UKは今が買い時ですよ(^^♪

K&N 57S-4000 のフィルターと交換しました！

簡単に交換できると思いましたが、サイズが若干大きくでインテーク側を4mmカットしました。

K&Nよりチョット高いですが押すと縮むのでこの位がイイ感じです。

自作デカールで小細工です(^^)v


K&N 57S-4000 と同じく、エンド面により大きい開口部を持ち吸入量を増やしてます。


ファースト・インプレッション
1.エンジン始動時の軽さが印象的です。
2.走り出しが、これも軽くなり軽快です。

再キャリブレーションした Volo VP12 が空燃比を学習したころにまた・・・