ハチマルさばいばーのブログ一覧

買って2～3年放置していたアイテム。 何が面倒だったのだろうか自分・・・ｗ そんなアイテムがいくつかって、最近になって装着し始めている。 そのうちの一つがこのテーブル。使わないときはゲートにピタッと折りたたまれて収納。収納サイズは上蓋の厚み分だけ出っ張る感じ。 なんてことはない、5～10分で ...
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記録用。 納車時から、いつかコーティングしようと思って全く何もしてこなかった（簡易的なものすら）。結果、雨が降るだけでこの惨状。 最近色々と磨くのにハマっているため、カーコーティングも思い切ってDIY。使ったのはガラスを超えたセラミックコーティング。 硬度14Hとありますが、これは諸条件に ...
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ずっと抱えていた違和感。ルビコンって発進時のアクセルレスポンスやギア変則のプログラムおかしくねーかなー。純正タイヤなのに。。。 否いや、おかしいといえばおかしいのですが。。。結論から言うと、工場出荷時点で、ルビコンは純正タイヤではなく37インチタイヤに適正化されていたのね。 家族乗せて河原を ...
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勘弁してほしいな〜。ペグは忘れずに持ち帰ろう！ 自由利用の河原なので仕方ないのだけど、ペグ忘れは大迷惑なので気をつけて！ ホイールにまで達してカンカン音して気づいた。 15分ほどかけてスペアに交換して帰宅。 この傷じゃ修理は無理かもなぁ。
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2ドアのルビコン。クロカニヨン人からすると、ノーマルはまあまあペタペタに低いのです。 ゴチン！あ、バンパーを・・・・おや？・・・そうだコレがあった。 取り付けてもらったときに軽くポジションに文句はゆーたのだけどそのままに。。。トレーラー用の配線カプラーが若輩者のごとく天を仰いでおります。 今後 ...
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まだクロカンには持ち込んでいない。 街乗りから高速道路までの範囲では、メルセデスやBMWには運転支援では全くダメ。 剛性、乗り心地、パワーはドイツ車にまったく遜色ない。メカニカル（ハード）面ではドイツプレミアムに追い付いていると思う。 しかしこの時代の大きな付加価値であるエンタメや運転支援といった ...
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サーキットでR35ニスモやポルシェGT3、AMG-GTが吊るしで強いように、クローリングスタイルのクロカンではこれ以上のクルマはありません。その代わり尖がってますけど。
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私が思いついた盗難被害の多いランクルにおすすめの「ほぼ地球ロック」の方法。 この方法はリアがコイル式のリジットサスペンションで車高が高めのクルマなら大抵は他車種でも使えるはず。 例えばプラドやLX570、ジムニー、Gクラス、ラングラーなど。 ----追記---- 現在のランクル300（2023年1 ...
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やけにコーナリングがへばりつく。メルセデスとはいえ・・・AMGとはいえ、こんなに安定しているものか？ ん～、すごいハイテク技術だ。 と思ったら、アナログ的な物理法則もありました。 これはノーマルのリアです。（ダイナミックプラスパッケージ装着） どう考えてもキャンバー付いてると思ったんですが、感 ...
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実用域では十分、むしろ過剰な運動性能はドライバーの心を刺激してやみません。それでいて日常使いや長距離移動で疲れないラグジュアリー性や、サイズやスペックのわりに小回り性能があります。 ラップタイムこそ正義とか、カリカリのスポーツがいいとか、事故る覚悟で飛ばすとか、そういう人には向きません。 速さ、運 ...
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