ハセヤンのブログ一覧

天気も良いのでひとっ走りして、寄ってみましたが、だ～れも、な〜んにも居らっしゃいませんでした。そして、すごすごと退散してきました～（泣）

夜明け前に大観山まで試運転に行ってきました。

しかし、路面が完全ドライでないので凍結の危険もあるため箱根新道を路面状況を確認しながら走ってきました。
結果は、昨日感じたとおりアクセル、視界、音、路面からの感触が全てリンクする感覚で気持ちよく走れました。
自分が思い描いていた感触になりました～（喜

中腹を過ぎると路肩に雪があり、昨日の暖かさで溶け出したものが凍結している危険あるため、しずしずと大観山に向いましたが路面凍結しており早々に退散してきました。


帰りの西湘で930に遭遇。
しばし追走するとオーナーさんよりアイコンタクトいただき、途中のＰＡで少しお話させていただきました。少しの会話でしたが久しぶりに楽しかったです。

綺麗な９３０でかっこよかった～♪

懸案事項2項目解決。
どちらも、購入ショップさんのアフターサービス＆フォローにより完全クリアーで本日帰還しました。
皆さんが行かれるのもうなづけます。

1つ目は、当初から着いていた社外マフラーですが、２～３千回転でのこもり音が気になって仕方がなかったので、まずは純正を知ろうと交換しました。
２～３千回転は高速道では巡航する領域なので聞き続けなければならずストレスを感じていました。
結果は、期待したとおり自分が好きなポルシェの乾いたサウンドになりました。

試運転を行ってきましたが、視界の情報とエンジン音がリンクして気持ちよくスッキリ走れました。気のせいもあるかもしれませんがトルクがフラットになり乗りやすくなったような。

２つ目は、空冷エンジンの顔とも言えるクーリングファンを交換しました。
購入時には気が付きませんでしたが、ファンの羽の先が腐食して膨らんだり裂けたりしていましたので、トラブルになる前に交換しました。
ネット情報では、割れて飛び散ってベルトを切ったりエンジン内を傷つけたりと２次被害があるようです。

購入時より装着されている社外マフラー、
スタイルは気にいっているんですが、音がワイルドで小心者は近所が気になります。
((((；ﾟДﾟ)))))))
走行時もこもり音が気になるので、一度は純正マフラーを知ろうと、手に入れました。
ただ、遮熱板がないのでどうしたものか思案中です。無いとまずいかな？

購入直後より、エンジンを上から見ると濡れている場所があり徐々に油だまりになる状況でした。
調べたところ、チェーンテンショナーがすぐそばにあり、このカバーからのオイル漏れも定番のようですので、これが原因と目星をつけて部品調達し着手しました。

そこの場所だけならば簡単な作業ですが、そこに行き着くまでが結構手間が掛かりました。
まあ、そのおかげでいろいろ構造や今後のシュミレーションも出来有意義でしたので苦になりませんでした。