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ようやく、オーリンズのＥ５１用の
サスペンションキットが発売になりましたね。

１年半早く発売されていれば（汗；）

しかーし、目玉の「ＤＦＶ機構」のショックと、Front 6kgf/250mm,Rear 7kgf/340mmのバネのコンプリートキットとショック単体の設定があるようですが．．．

オーリンズにしては値段が安い（？）と思ったら、
雑誌によると、ねじ式車高調整はフロントのみ（←ホント？）、
そしてオーリンズの最大の特徴である、
「２０段減衰力調整機能」はナシ！

何故？（回せないから？）

自分の期待していたのとは、か、か、かなり違う・・・。過剰期待でした。（笑）

それでも、オーリンズの初のミニバンモデル・・・乗ってみたい。

「スタビライザー」を購入してみました。

どうも「パイプスタビ」と言えばこのメーカーしか頭にないのは、年のせいでしょうか？（汗；

（でもなぜ、鉄パイプがこんなにも高いのか？）

既に快適な乗り心地のミニバンの足回りとはほど遠い状態ですが・・・。

オーリンさん、なぜだ？



去年のオートサロンのお宅のブースで、

「ミニバン用は発売する予定はないのか？エルグランド用がどうしてもほしい！」

の問いに、お宅の係員は・・・

「ミニバン用は発売の予定はありませんし、開発もしておりません。」

と、あっさり答えたじゃないか！





なのに、ＲＸ－８を最近買った友人に勧めるためにもらったカタログには・・・



ＥＬＧＬＡＮＤ？（←スペル間違っている！）





近日発売予定？





そ、そりゃないよ！

今回は、ちょっとまじめに・・・。

今日、出かける際に「首都高」を利用したんですが、
以前より気になっていた純正ライダーサスの挙動がやはり変。
前車で東名を１××ｋｍで走った時もそうでした。（自分だけ？）

市街地では問題なく、
標準タイヤでは気にならなかったのですが、
インチアップして高速を走るとタイヤに
お気に入りのライダーサスとはいえ負けております。
（やはり、トータルバランスは重要ですね。）

タイヤは薄すぎてほとんどたわまないのに
腰砕け感といい、リアの挙動が安定しないのといい、
このままではとても運転を楽しめる状態では・・・。

もちろん、エルのキャラからして、
スポーツドライブを望んではいけないのかもしれませんが、
自分の性格から、やはり気持ちよく走りたいもの。

そこで、以前より悩んでいるサスキット。
自分の理想は「首都高を思い通り走り抜けられるサス」

・スタイル重視ではないので車高調でも、
　そうでなくてもどちらでもよい
・もし車高調なのであれば、
　車の挙動変化に合わせセッティングしたい。
・自分を満足させるショックなら減衰力調整は不要、
　そうでなければ、調整機能で理想に近づけたい。
・ポイントはリア

まだ、まだ悩みます。

↓皆さん、自分の「独り言」にもかかわらず、
コメントたくさんお寄せ頂き感謝です。