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ぷーすらの愛車 [スバル プレオ]

   

整備手帳

作業日：2009年3月21日

プラグの交換

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1
プラグの交換
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昨秋、加速時のもたつきを感じ、プラグを確認したところ、なんと、緩んでいることが発覚...　すっかり黒こげになっていたプラグをそれ以前に取り付けていたイリジウムパワーに暫定的に交換してました。本日、新品のIRIMAC9に交換です。
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プラグの交換
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Ｉ／Ｃを取っぱずしますが、タワバーが邪魔になるので、これも取り外す必要があります。いつも思うのですが、タワバー外すとアライメントって狂わないかな...
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プラグの交換
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プラグ外したところです。
また緩んでないかとドキドキしましたが大丈夫でした！
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プラグの交換
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外したＩ／Ｃ
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プラグの交換
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前回、緩んでた時のﾌﾟﾗｸﾞ(右上)と今回外したﾌﾟﾗｸﾞ(右下)
パッキンの上まで煤けているのが痛々しい...

前回のI/Cのﾊﾟｲﾌﾟ内(左上)と今回のI/Cのﾊﾟｲﾌﾟ内(左下)
キャッチタンクを付けた効果が見られます。
配管内が以前よりドライになってます。
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プラグの交換
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こんな感じで新しいプラグを取り付けます。
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この記事へのコメント

Mafia＠orangepleo
2009年3月22日 16:18
お～すごい色ですね


俺は同じ９番で寿命の半分以下で交換してます


ブローバイ、俺はキャッチ付けてないんでハッチが真っ黒になります


コメントへの返答
2009年3月22日 16:34
素手で回る程、緩んでたので...


ってことは、１万キロ以下ですよね
財布に厳しいな...


プレオのブローバイの量ってイヤになるほど多いっすね。今までI/C内は、ブローバイとおぼしき油分、水分でビタビタでしたが、今回は驚くほどドライ、車には良さそうです。ただ、タンクに溜まったヤツを抜くのが面倒で...　

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「ご無沙汰しております。 http://cvw.jp/b/153993/44727339/」
何シテル？   01/02 11:17
クルーガーハイブリッドとプレオを所有してます。 気づけば「アラフォー」と呼ばれる年代に... 最近は、くるまいじりから遠ざかっていますが、 これからもマイ...
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