軽快な走行性能
| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート e-POWER オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
AUTECH CROSSOVER FOURは、コンパクトサイズながら十分な車内空間を有しており、オプション装備も至れり尽くせりの充実ぶりで満足しています。画像はリヤシートに装備された専用リヤセンターアームレスト（カップホルダー2個付）。 |
| 不満な点 |
特に不満は有りませんが、強いて言えばインテリジェントキーのサイズが大きく重くなった事位です。 |
| 総評 |
取り回しの良いサイズで、エコモード走行でも軽快な走りが楽しめます。 |
| デザイン |
5
専用16インチアルミホイールのデザインは秀逸だと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
25mmアップされた専用チューニングサスペンションは、スプリングレートやショックアブソーバー減衰力がしっかり調和された味付けで良いと思います。
|
| 乗り心地 |
5
クロスオーバーらしい硬めの乗り心地で、悪路などでもしっかり走破してくれると思います。
|
| 積載性 |
5
コンパクトカーらしい積載性だと思います。
|
| 燃費 |
5
ちょい乗り最低燃費13.5km/L、少し遠乗り最高燃費21.5km/L、納車から今日までの平均燃費18.4km/Lです。
|
| 価格 |
5
E13ノートをベースにした特別仕様車で、メーカー及びDラーオプションも気になるものすべて装着したのでそれなりの購入金額になりました。
 |
| 故障経験 |
新車1ヶ月点検後の5月16日(金)からエアコンの冷え具合が悪くなり、原因は電動コンプレッサーの不良と判明。交換及び動作確認が無事終わり、6月8日(日)に車を引き取りに伺った。 |
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