何シテル？

@よーちゃん＠GC８ 程度のよさそうな中古は無理です？パワポンは結構出物があったとおもったのですけど。

@よーちゃん＠GC８ 破片💦ベーンが粉砕したのかな💦そうなると全部交換になりますね😨

ホース、GR系もスペックC用はオイルクーラー付配管があったはず。気休めかも？ですが無しより有ったほうが良さそう。

@よーちゃん＠GC８ ハズレ車両引きましたねｗこれはもう電動にするしか。。。https://garagebounce.stores.jp/items/65153daf8ab3cb002cba0ee9

@よーちゃん＠GC８ リビルドもないですか？自分はBGが壊れまくりで嫌になってます。毎年ないかしら壊れていて、しかも大金かかり始めてますｗ

@よーちゃん＠GC８ ロック時の音の大きさや異常音、左右差はラックのバルブ周り。
ステア回した時の振動や、低回転で効かず回転上げると効くならポンプですかねぇ。
正確には油圧計付けて高圧、低圧の油圧差見れたら良いけど。油圧差が無ければコントロールバルブ(ラック本体)確定なのですが。

@よーちゃん＠GC８ 単に油圧が来てるかどうかなら、ベルト外してロック(もちろん音は出ない)VSベルト付けてロック(ウィーン音出る)の確認、リターン側ホース抜いてチューブ繋いでリザーブタンクへ、直進時とハンドル切った時のオイル流量が見た目で違うか？くらいしかやれる事無さそう。

@よーちゃん＠GC８ リリーフバルブはフルロックしたときに油圧を逃すバルブなのでロック時のウ"ィーン音が大きいかしないかになります。効かないのならたぶん違う。
コントロールバルブで油圧逃げてるかポンプ油圧足りないかどっちかかなぁ。コントロールバルブだと左右差とかになりがちですが。

@よーちゃん＠GC８ あらら、保証は利かないのです？

@よーちゃん＠GC８ ポンプじゃなくて？？

@よーちゃん＠GC８ 橋が渡れないってことかあ。

@よーちゃん＠GC８ コネクタとピンのバラ売りもありますね。単価はそっちの方が安いけど、老眼的に組んであるやつ選びますw

@よーちゃん＠GC８ 50歳半ばすぎると、拡大鏡必須ですｗ

@よーちゃん＠GC８ 今年の分！まだ正月中だよwww

@よーちゃん＠GC８ おつかれやんした〜！

@よーちゃん＠GC８ 使ってこそなんぼ！

@よーちゃん＠GC８ 脆くなっちゃたのかもです　すんません

@よーちゃん＠GC８ 天寿全うしてるww

@よーちゃん＠GC８ ミッションジャッキ！

@よーちゃん＠GC８ 仕事早いな😆👍