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2016年03月12日 イイね！

秘密なプチ作業（笑）

皆様こんばんわ（＾＾）


今週は日曜未明からの週6回運行だったのでかなりしんどかったです（＾＾；
今日の午前中に仕事を終えてからはこの方と秘密プチしました♪



ご近所のＴｏ－Ｒさん（＾＾）

ＡＣ家の住むマンションの敷地外駐車場の空いてるスペースで作業してました♪





秘密プチというのはこれをやってたんです↓（フフフ♪）
（秘密ってほどじゃありませんけどね（笑）



先日購入したブツはこいつのために購入したんですよ（ここでやっとタネあかし（笑））


























柿本改・センターマフラー交換！（＾＾）ｖ
（中古品ですけどね（＾＾；））






Ｔｏ－Ｒさんも同じ柿本センターに交換しているので色々と教えて頂きながらの共同作業で約1時間くらいで作業終了しました（＾＾）

いやぁ、マフラーリムーバーはマジ楽チンでした♪
秒殺でゴム外れましたしね（＾＾）


で、ＡＣの車はライダーのパフォーマンススペックなので標準装備されてる補強部品（リアクロスバー）を取り外ししないと交換出来ないという事で一番難関な作業じゃね？
って言いつつも思いのほかあっさり取り外しが出来てＴｏ－Rさんと拍子抜けしました（＾＾；



外したリアクロスバー
１２ｍｍのソケットで簡単に取り外し出来ますよ～（＾＾）
一人でも作業出来ますが、2人の方が圧倒的に作業しやすいです♪







リバースリアピース＆柿本センターの組み合わせ♪
（撮影するにスマホカメラの露出度間違えたし（爆））





柿本改の文字も見えます（＾＾）ｂ


中古とはいえメインタイコの凹みもなく思いのほか綺麗な品物でした（＾＾）
まぁ付けてしまえば見えるとこじゃないしね（笑）





取り付け後にエンジン始動・・・

いやぁ、笑いが止まりませんよ！（笑）
ヤヴぁいね、このアイドリング時の低音は！
かなーりいい音しまっせ～（笑）


同じ柿本センターにしてるＴｏ－Ｒさんのセレナよりうるさいかも・・・（爆）
もしかすると同じ柿本センター＆リバースリアピーにしてるあうてちさんのセレナよりもうるさいかも・・・（爆）
（２５と２６で車種違いますけどね）

実際運転してみても結構うるさい（＾＾；
でもこの音にしたくて交換した訳で・・・、今更純正センターになんて戻しませんよ（笑）
最悪リアピーだけ純正ＨＫＳにすればいいしね（＾＾；
車検の時はしっかり戻しますよ(笑）

ただやはりというかセンター交換した際の干渉、自分の車でもバッチリ干渉しました（笑）
一応ロングハンガーゴムにしたんですが・・・（＾＾；
取り付けした時は干渉してるとこなかったのですが、いざ走ってみるとガラガラといやーな音が（＾＾；
これはまた明日にでも下に潜って干渉箇所を探してみます。









で、交換作業ついでにこいつも取り付け♪




先日自作したアースケーブルはマフラーアース用だったんです（＾＾；
これ付けるとマフラー自体に溜まってる静電気がなくなり排気効率がスムーズになり結果若干ながらも低中速ノトルクがアップするという・・・。

本当なら純正センターの時に付けて体感しておきたかったのですが、作成してから暫く天気が悪い日が続いてしまったので体感出来ぬまま柿本に交換しちゃったという・・・（笑）
なもんでＡＣの車では効果は分かりません（爆）
柿本センターに交換しただけでもかなりのトルクアップが体感出来たので（＾＾；


で、試しという事で



自作アースケーブルをＴｏ－Ｒさんのセレナに取り付けしました（＾＾）
本人いわく少～しトルクアップしたかな？と言っていたので微妙ながらも体感は出来たようでよかったです♪
（もしこれのせいで不具合発生したら外しちゃってくださいね(＾＾；　）



とまぁ夜勤明けの身体にムチ入れての作業でしたが、やはりセンターマフラー交換は１人より2人でやった方が圧倒的に作業が早いという事が分かった１日でした～（＾＾）ｂ



今日は作業にお付き合いしてくれたＴｏ－Ｒさんには感謝です♪
本当にありがとうございました～（＾＾）ｂ



これで暫くはエコモードオフ＆燃費ガタ落ち確定（爆）
Posted at 2016/03/12 19:15:05 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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