ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

1週間かけてガラスコーティング３層、トップコート３層を無事終え本日装着となりました。

ショップの方の提案で純正のTPMSの移植で本来はこの様にシルバーのバルブが見えるのですが
ハイスピードコントロールバルブとうまく組み合わせてカッコ良くしていただきました。


これが

この様に足元が締まりました、、、





ただリアがフェンダーと特殊形状のリムガードがジャストツライチとなりました(＠_＠;)

本日早起きしてインテークを取り付け！

内径はかなり大きくなりました。

純正のジョイントホースの中は凹凸が有るので少し抵抗になっていたかも？



完成型がこれです、ヘッドカバーの赤と接続パイプの赤が似合います、、自己満ですが。



あとはでっかい箱が来れば完成です。

で、今しがた試走してきました、、、はっきり言ってかなり速いので深夜の高速でしかわかりません(笑)

それとエアフィルター交換の時カバーが開けにくいと思います、シリコンパイプが固いため、、

走行後確認したのですがインテーク周りがタービンの熱でかなり熱くなってましたので、断熱シートを取り付け予定です。

本日、ポチっていた商品が到着しました。


ユニオンジャックのテープも素敵です。

そうですＦｏｒｇｅのインテークです。


ノーマルより面積で訳約１．６倍大きいです、空気は壁を伝わりますのではっきり分かりませんが
ブーストアップにはこれで十分かと思います。


中に少しバリが有りますので研磨して週末取り付け予定です。

一気にホイールと行けそうです。
因みにホイールは今ガラスコーティング３層とトップコート施工中Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

良い週末になりますように！！

インテークのバージョンアップが決まりましたのでこいつを購入しました。

純正タイプのｋ＆Ｎの高効率フィルターです。


純正と比べると半分くらいの厚さです。

カステラと食パンくらいの差が有ります。


踏んだ感じは低速変わらず、高回転はレスポンスアップ、、、した感じかな～？
車が軽くなった感じです、、。


残りの０，５は今、海を渡っていますのでそいつを組めばもう少しパンチが増すと思います。



そしてなんとブラックフライデーにつられてポチっとしてしまいましたm(__)m
黒くて大きい物です、、、、こいつも海を渡ってきます。

その電話はいきなり鳴りました！

「ホイールが来てしまいました！」と連絡が有りました。
納期に忠実？(笑)なレイズがなんという事でしょう、、、

流石に引け目を感じて納期が早まったかな？
実は先週、奈良京都旅行の時レイズ大阪本社のステキな看板をバスから見ることが出来ました。
その時「早く出来ますように」と願をかけたのが良かったのかもしれません？

色も素敵な色で、重さもさすがに６６０１並みとはいきませんが10kgと純正に比べ１本で２．５ｋｇの軽量化です,４本で１０ｋｇと中々かな？


早速ブレーキが当たらないか当ててみました、、、


クリアランスは訳６ｍｍと十分です。

早速持ち帰ってガラスコーティングを３層して来週装着予定です。

楽しみです。