ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

春なので、、、少しウズウズ、、、つい小物をポチってしまいましたm(__)m

これでインテーク周りは完成の予定(〃艸〃)ﾑﾌｯ
大物はもう少し情報収集しないと今一不明点が？？

来週リフトに上げて確認です( ´艸｀)

デカい箱でお年玉が到着しました！


コツです！
ワグナーのインタークーラーです。


流石に海外からなので梱包はしっかりしてました。

特にアウターフィンが曲がっていたりしてたらショックですが綺麗状態でした。


純正を外してませんので直接の比較はできませんが容量比で約１５０％ですので
某ＢＭＷ得意ショップのオリジナルＩＣも４０％ほどの容量アップで冷却、圧損のバランスが良いと唱っていた？のでストリートでは十分かと思います、、、たぶん(笑)

私的には空気が通る通路面積が広くなり、またフィン形状も圧損が低いタイプでしたので良かったです。


あとは取り付け時ボディとの干渉が無い事とＡＣＣのセンサーを無事かわしてくれるのを祈るだけです。

性能的にはブーストアップストリート仕様にベストマッチの予定、、、ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

真のブースト圧を知りたくてブースト系は購入したのですが、上手く圧力をとれません(´；ω；`)ｳｩｩ
色々と調べるとインマニに付けてあるMAPに取り出しアダプターを付けて取るらしい、、、、(＠_＠;)

未だＲＳ３用は販売してないので流用出来そうなものを発見！
ただ４㎝前後の物なのに「手作業による測定で0.5〜1インチの差を許容してください」書いてありますΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
通常有り得ない誤差ですよね、、、(笑)

サスが大陸製、、、不安は有りましたがポチってしまいました。

で、実際来たものはこれです！

本体はアルミの削り出しみたいで立派な物です！３Ｄプリンターで測定＆製作でしょうか？

不思議なのはなぜかステンの鉄板ビスが付いてました、、、

これで締めるのかな？

流石にこれで締めたくないのでハンズマンでボルト購入、、、


来年ゆっくりと取り付け予定です。

それと嬉しい知らせが、、、
中々発送されなかったＩＣがＬＡ空港から羽田に到着したとお知らせが来ました。


嬉しいお年玉になりそうです。

1週間かけてガラスコーティング３層、トップコート３層を無事終え本日装着となりました。

ショップの方の提案で純正のTPMSの移植で本来はこの様にシルバーのバルブが見えるのですが
ハイスピードコントロールバルブとうまく組み合わせてカッコ良くしていただきました。


これが

この様に足元が締まりました、、、





ただリアがフェンダーと特殊形状のリムガードがジャストツライチとなりました(＠_＠;)

本日早起きしてインテークを取り付け！

内径はかなり大きくなりました。

純正のジョイントホースの中は凹凸が有るので少し抵抗になっていたかも？



完成型がこれです、ヘッドカバーの赤と接続パイプの赤が似合います、、自己満ですが。



あとはでっかい箱が来れば完成です。

で、今しがた試走してきました、、、はっきり言ってかなり速いので深夜の高速でしかわかりません(笑)

それとエアフィルター交換の時カバーが開けにくいと思います、シリコンパイプが固いため、、

走行後確認したのですがインテーク周りがタービンの熱でかなり熱くなってましたので、断熱シートを取り付け予定です。