ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

335に乗って5年､35000km走行しました｡

何もないときの335はﾊﾟﾜﾌﾙで思い通りに操る事が出来る正に「駆け抜ける喜び」で超最高なのですが､
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ6本交換､ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞｾﾝｻｰ交換､燃料高圧ﾎﾟﾝﾌﾟ交換､電動ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換､DSCﾕﾆｯﾄ交換､IGｺｲﾙ交換等そして色んなｾﾝｻｰ異常表示!!

半年と何もトラブルが無い期間は有りません､､､､これでｱｳﾄﾊﾞｰﾝを200km以上で走行しているEU圏の人は凄いな!!(ひょっとしてｱｳﾄﾊﾞｰﾝにはBMのｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝが沢山有ったりして(笑))

で､今回深夜少し回して走って家に着きﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けるとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが焼ける臭いと異なる臭いが??
翌朝車を動かしてみると黒くないｵｲﾙの跡が､､､､

早速ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして確認するとｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰからｵｲﾙが滴り落ちてます｡

早速ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外してみるとATの上部(定番のﾊｰﾈｽｽﾘｰﾌﾞ)からとｴﾝｼﾞﾝ前方の上部(これまた定番のｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄﾊｳｼﾞﾝ)からの2ヶ所からかなりの量が漏れてました｡



何時も良くしてもらっているﾃﾞｨｰﾗｰで確認して貰うと同じ判断で修理金額は約170000円!!

そこで民間のｼｮｯﾌﾟで修理してもらうか考えましたがATは全量交換出来ないのでｼｪﾙの非常に酸化し難いｵｲﾙとｼｮｯﾌﾟ対応のｵｲﾙが混ざってしまう､､､､､ひょっとして滑ったりして等ﾄﾗﾌﾞﾙは避けたいので結局ﾃﾞｨｰﾗｰに修理をお願いしました｡


修理完了後走行ﾃｽﾄを行いました｡

某有名ｼｮｯﾌﾟでは劇的変化とか書かれてますが私的には多少加速が良くなった感じです｡
50000ｷﾛ走行で交換しようと考えてた所でしたので良かったかなと!!

外したｵｲﾙﾊﾟﾝとATｵｲﾙを確認しましたがこれまた棒有名ｼｮｯﾌﾟの写真程汚れてません､おまけにｵｲﾙﾊﾟﾝにも少しの鉄粉しかついてませんでした｡

乗り方が良い､､､はずは無いのですが!!

次はﾌﾟｰﾘｰかな?

これでもうしばらく335を大事に愛機として乗りまわせます!!!

PS何方かﾃﾞﾌｵｲﾙのｵｲﾙ交換の経験が在りましたら情報お願い致します｡