ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

本日早朝最後のトップコートを施工し、ショップに朝一でダッシュ！

順調に作業は進みTPMSの移植も問題なく完了！

お決まりの体重測定は１２．５ｋｇ、一本約４ｋｇの減量になります。

走行が楽しみ、、、でした(´；ω；`)ｳｯ…


9Jに２３５なので少し引っ張り有りで純正ホイールからは１ｃｍ程リムガードが出てましたが、
組んでみたら５ｍｍ弱リムガードが出ている感じ。


車体に付けたら予定通り今の純正＋５ｍｍスペーサーとほぼ同じになるはず。
グレイシアホワイトにフォーミュラーシルバーの６０６１、、、バッチリ決まるはず！



と、何の不安も無く作業を見守っていたらショップのK氏がフロントで何やら悪戦苦闘、、、！

どうしたのだろうと覗いてみたら、、、、なんと( ﾟДﾟ)

キャリパーとホイールがヒット(＠_＠;)

メーカーさんの話では8,5J＋４５はキャリパーとホイールのクリアランスが２ｍｍ程なので9J＋４６をお薦めします、との事だったので9Jをオーダーしたのに、、、、、、( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
インセットはギリなのでスペーサーは厳しいし、、、

で純正ホールにまた組み換え帰りました。

メーカーの担当の方は休みだし、どうなるのだろう？？
苦労したガラスコーティングも水の泡😢

おしまい(*_*)