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昔から一度は付けてみたかったパーツです。
ちょうどオイル交換の時期でしたのでリフトに上げたついでに取り付けしました。

オイルは今回もニューテック　NC-53、2.5W40です。


6000km程走ってましたが思ったより汚れてましたm(__)m
交換して走ってみるとトルクフルに回りましたので劣化していたと思います。

耐久性の高いオイルですがハイチューンのエンジンですので回した時の負担が大きかったとと想像出来ます。

で今回の本命はコイツ！！　　CPMです。



で、サクサクっと取り付け終了！、の予定でしたが、マフラーをミルテックに交換してますのでリアレインフォースのパイプの方はマフラーに干渉、、、( ﾉД`)ｼｸｼｸ…フロントパイプは交換してないのに板の方も干渉、、、なぜにΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


リアは販売されている専用スペーサーで対応可能と思いますが、フロント側はすでにスペーサー付きで干渉、、、、ワッシャ―を噛ますか、アルミ板を挟むか、、、
迷う所です。、、、、、、、ＣＰＭさんが3㎜のスペーサー用意出来たら最高なのになΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

因みにフロントメンバーブレースはフレームに密着している状態です、、可動部分ではないので異音はしませんが、、、、これで正解？

確かに密着している方が強度は上がると思いますが？？

何とか干渉を回避する方法を考えなければ、、、、考えるのも楽しいですね！
どなたか良い方法が有ればご教授頂ければ幸いです