ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

ミンともさんがフルコン入れてプラグ見たら焼け具合は白猫だったとの事で、私のも近いような仕様なのでプラグ点検しました。

高回転でパツーンと回ってますので少し薄い茶トラかなと思ってましたが、真っ白ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

流石に我が家のキジトラクラスだと燃調が濃いかなと思いますが

安全の為薄い茶トラクラスにしたいですねm(__)m


プラグの番手を上げるかな、、、、近所の現物合わせのショップにお願いするか、、
暫く秋の夜長で無い頭で考えようっと

直噴ターボのベストな排気温度は何度位ですかね？？？

昔クレスタの1GでAIC2を駆使し追加インジェクターで合わせていた頃はEXハウジングで870度位が一番パワーが出てたな、、、RB26は900度位が良かったような、、、遠い昔の記憶ですが_(._.)_

先週CPM取り付けをしましたが、個体差？によるボディ、マフラーへの干渉が有った為ホームセンターでアルミ板を探したり、CPMさんに尋ねてみました。


最初アルミ板を加工しようと思ったのですがCPMさんに相談したらとても親身にアドバイスして頂きました。
フロントメンバーブレースの干渉はアドバイス通りダウンパイプサポートのボルトを緩めたら回避できました。


又、フォースメントの板は追加で６ｍｍのスペーサーをCPMさんに準備して頂いて無事干渉を回避できました。




最後にリアのパイプは専用のスペーサーキットを購入し無事取り付け完了です。
今回はCPMさんに感謝感謝です


乘った感じは皆さんのインプレ通り乗り心地が良くなりサスが良く仕事している感じで、剛性感アップです。



コスパ最高の商品ですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！