ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

遂に来てしまった､､､､､

走行中いきなりﾔﾂが､､､､､「ﾎﾟ～ﾝ」と共に!!
それも一番危険な奴が､､､､､

E90の常連であるDSC!
取りあえずﾔﾅｾに、､､見積もり予定通り30諭吉､､､､､

「取りあえずｴﾗｰは消して置きました､高額な修理と成りますのでしばらく様子見て下さい!!」と笑顔で言われました!!

2008年製､走行43000km､､､ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ6本交換!高圧ﾎﾟﾝﾌﾟ交換!電動ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換､そしてDSC､､､
修理見積もり総額110諭吉程､､､



燃料系､冷却系､制動制御系､､､､､車にとってとても大事なﾊﾟｰﾂのﾄﾗﾌﾞﾙ｡
BMWは素晴らしいし駆け抜ける喜びは経験出来るが､大事なﾊﾟｰﾂは耐久性がとても低い様な気がします｡

ｱﾒﾘｶではﾘｰｺｰﾙの高圧ﾎﾟﾝﾌﾟも日本では自腹!!
これだけ電動ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟやDSCのﾄﾗﾌﾞﾙが多いのにﾘﾋﾞﾙﾄﾊﾟｰﾂの準備も無い状況等､BMWｼﾞｬﾊﾟﾝにも問題がある様な気がします｡

少々無理して購入している方(私も含む)も多いはずです｡
さすがに6月に20万､今回30万ｵｰﾊﾞｰでは嫁が黙っていません(笑)

「国産買ったら!､､､ﾄﾖﾀ壊れなかったよね!」と言われる始末!!(ｴｽﾃｨﾏMCR3013万kmﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｸﾚｰﾑ交換のみでした)

重要な安全部品なのにおいそれと修理出来る金額で無いので騙しながら乗っている方も多くいるようですね､､､､検討している時に事故を起こさない様に乗らないと｡

果たしてどうしたものか?

今年に入ってﾄﾗﾌﾞﾙ連ﾁｬﾝの我が家にはたして女神は微笑むのだろうか?

息子の事故もやっと一段落､､､被害者の方には大変御迷惑をおかけ申し訳御座いませんでした｡

次期家族車が家族で検討を重ねた結果､ｽｽﾞｷｽﾃｲﾝｸﾞﾚｰＸに決定致しました｡
決めてはＳ－ｴﾈﾁｬｰｼﾞとﾚｰﾀﾞｰｻﾎﾟｰﾄﾌﾞﾚｰｷと水原希子ちゃんのCMです｡

なんと言ってもL当たり32,4kmの高燃費性能､､､軽初の実質ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｼｽﾃﾑ､､､素晴らしい限りです｡


ｓｉｇｈｔａさんの試乗ﾚﾎﾟｰﾄで有ったように静寂性､ｱｸｾﾙｵﾝ時のｽﾑｰｽﾞな加速(ﾓｰﾀｰｱｼｽﾄ)､期待できる実用燃費!!
それとなんと言ってもﾚｰﾀﾞｰﾌﾞﾚｰｷｻﾎﾟｰﾄ､､､!!


今後､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ｣ﾀｲﾔの手配､ETC､ﾅﾋﾞの入れ替え準備!､配線ｷｯﾄ､ﾊﾟﾈﾙ等結構大変です｡

又､ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが割れた為使用不可ですので安心の為純正を準備予定ですが12000円程と高額!!
辛いっす!!

家族車検討に対し皆様のご意見有り難う御座いました｡

因みに色は嫁の希望でﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙにしました｡

先日の息子の事故に伴いMOCOは残念ながら廃車が決定致しました､､､､､
娘2人がぶつけまつり、留めは息子が､､､!!可愛そうな車さんでした｡

で､次期家族車の選定をはじめていたらみんカラ友達のｓｉｇｈｔａさんがﾅｲｽな試乗ｲﾝﾌﾟﾚ､､､､
この方のｲﾝﾌﾟは目線が非常に良く､どこかのおえらいさんのｲﾝﾌﾟよりとても参考になります!!

で､何とかﾜｺﾞﾝRのｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ(Sｰｴﾈﾁｬｰｼﾞ)に決まりつつ有ります､､､｡
しかし､娘はｷｺちゃんｶﾗｰのﾌｪﾆｯｸｽﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙが良いと言い､息子はｽﾁｰﾙｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ､私はｸﾘｽﾀﾙﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ､､､､で悩んでます!!

ｓｉｇｈｔａさんからは赤も良い色で「男のﾚｯﾄﾞ」とお墨付きをもらい思案中､､､､だったのですが!!

嫁がﾎﾝﾀﾞのNﾜｺﾞﾝが良いと今日になって言いだし(友人のNﾜｺﾞﾝに乗せてもらったみたいで､､､)


私としては通勤で往復50km乗る時があるのでｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰが良いと思うのですが?

皆様何がお薦めですか?
宜しかったらご意見頂けると助かります!!

とうとうやってしまいました!!

子どもが自動車免許を取得し初心者ﾏｰｸを付け運転を始めると親としては何かと心配ですよね!

その心配が悪い事に当たってしまいました｡
ふとした操作ﾐｽから三重追突(´Д｀)

幸い福岡市内でしたので直ぐ駆け付けたのですが被害者の方は8名､､､
まずしっかりと親としてお詫びを行い､保険屋さんへの連絡､ﾚｯｶｰの手配､修理工場への手配､､､

息子は初めての人身事故で半ﾊﾟﾆｯｸ状態､､､､､
その後車の危険性をしっかり教えましたが､さすがにかなり凹んでます!!当然ですが､､


親としては今回の事故で車の危険性を十分認識して事故を起こしたらどれだけ大変なのか学んでこれからの安全なｶｰﾗｲﾌを過ごして欲しいです｡

今までﾚｰﾀﾞｰｻﾎﾟｰﾄﾌﾞﾚｰｷを必要無いと思ってましたが､この様な事故が起きると被害者の方を出さない為にも必要性を再認識致しました｡

娘の愛社ＭＯＣＯに最初からついていたSINCERA　SN-816ｃが3万キロ位から殆んど摩耗せずｽﾘｯﾌﾟラインは出て無いのに雨天時のｸﾞﾘｯﾌﾟが極端に落ちてきた｡


そこで娘､息子も運転するので早め(?)の交換を行いました｡
量販店でﾎｲﾙとﾀｲﾔのｾｯﾄで国産ﾀｲﾔのみと同じ金額で販売してあったので迷いましたが､ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの柔らかさとﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝが気に入らず結局何時もの次郎丸ﾊﾟ○ﾃﾙでﾖｺﾊﾏ ＥＣＯＳ ＥＳ31に交換!!(社長安くしてくれて有り難う御座います｡)

交換して走り始めた途端接地感､静寂性等違いがくっきり!!
まあ､39000km走ったﾀｲﾔとの比較ですので当たり前ですが!!!

それよりﾋﾞｯｸﾘはｱｸｾﾙｵﾌでも転がる､転がる｡
本当に転がり抵抗の激減にはびっくりです｡

しかしながら､新品ﾀｲﾔなので今までより直径で約1cm大きくなってますので燃費計での燃費は変わらないと思ってましたが､ﾅﾝﾄ!3日(約200km)でここ半年程燃費が16,3kmだったのに16,4kmに!!

これにはびっくりでした｡
ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟは仕方ないにしろ静寂性､雨天時のｸﾞﾘｯﾌﾟには満足です｡