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蝶師匠の愛車 [カワサキ KSR110]

   

整備手帳

作業日：2016年12月29日

デジタルタコメーター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
デジタルタコメーター取り付け
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タコメーターが無いKSR-110(‥;)
上り坂はアクセル全開率が高いので　最高回転数はどのくらいなのか　気になるところです(^_^;

取り付けスペースが限られてるので　コンパクトなデジタルタイプにして　信頼できるデイトナ製品を選びました。
2
デジタルタコメーター取り付け
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さてどこに取り付けしようか？
10数分悩んで出た結論は　別売りのメーターステーを利用して　ハンドル取り付け部にボルトで共締めする事。

ここならガッチリと固定できて　視認性も良く他に問題は無さそうです。
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デジタルタコメーター取り付け
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入力はイグニッションコイル＋側へ割り込みさせて取ります。

こちらの方がプラグコード巻き付けよりも　誤差が少ないと聞いてましたので。
4
デジタルタコメーター取り付け
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メーターに割り込みハーネスとアース線を接続して　これで取り付け準備OKです。
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デジタルタコメーター取り付け
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まずは仮に接続してメーターが作動するか確認します。
全ての作業終了後だと　万が一作動しなかった場合　晩飯が喉を通らなくなってしまうので　先に確認しましょう(笑)
6
デジタルタコメーター取り付け
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「頼むぜ！ちゃんと動いてくれよ！」

祈るような気持ちで　キックペダルを踏み降ろし　エンジンをかけます(^^;)←大袈裟ですねぇ(笑)

ちゃんと動いてますよ(^_-)
とりあえず一安心(^^ )
7
デジタルタコメーター取り付け
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ステーへの固定は付属のマジックテープです。

メーター側は電池の取り出しの事を考えて　半分に切ってから貼りました。
8
デジタルタコメーター取り付け
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後は配線の取り回しをして作業は終了です。

やはりミッション車はタコメーターあった方がいいですね(^_^)

また乗るのが楽しみになりそうですよ(^.^)
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この記事へのコメント

こーなご
2017年4月27日 8:55
真似しようっと
コメントへの返答
2017年4月27日 18:42
参考になりましたかな？

取り付け自体はそれほど難しくないですけど　ＤＩＹで作業する場合は自己責任でお願いします(^_^;
こーなご
2017年4月29日 3:30
あとシフトの表示出来るのあるのかなぁ～⁉
コメントへの返答
2017年4月29日 3:52
汎用タイプですが取り付け可能な物はありますよ(^-^)

15000円くらいになりますが…汗濁流💧

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