整備手帳 - KSR110
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驚異的洗車体験をもたらすMonsterシリーズに、雨粒がぶっ飛ぶ「レインモンスター」が出現！ 雨の日もバチバチ見える撥水力を体感せよ!!
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2023年3月31日 PROSTAFFさん
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プロの整備手帳
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初期型KSR110忘備録シフトインジケーター編2NEW
付属で付いてた110型6極カプラーメスに手持ちのオスを組み合わせましたがダメでした。 チャイナとタイの組み合わせはユルユルでハンドル切ったら導通したりしなかったり。。。 やっぱりかーて感じですが、エーモン製に交換しました。 端子を差し込む時点でカッチリ具合が違います。 ハンドル切っても何しても完 ...
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2025年5月23日 18:04 黒須元帥さん -
クラッチマスター交換NEW
アデリンのマスターが原因不明の圧力がかからない症状の為ダウングレードですがDAYTONAのNISSINアキシャルポンプ14mmに交換しました。 レバーは長すぎるので貧乏人カスタムで先端切り落としチョップι(｀ロ´)ノｱﾁｮｰ クラッチ側は下にエアブリーダー無いのでマスター先端に取り付ける事にしま ...
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2025年5月23日 12:09 フナケン。さん -
ハンドガード割れ補修
フロントタイヤの交換作業中に車体が倒れてしまいハンドガードが割れてしまいました。 持ち上げてウマでささえました。 今回の転倒で懲りてバイクジャッキを購入することにしました。 以前156のバンパー補修をしたときの材料が保管してありましたのでそのまま活用。 切り出したステンレスメッシュを、仮止め溶着し ...
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2025年5月22日 19:49 ハナ_さん -
初期型KSR110忘備録シフトインジケーター編
シフトインジケーターを自作してみました。 と言ってもインジケーターそのものは配線がややこしくて嫌なのでアリもののチャイナ製で、配線とシフトドラムの外側にあるセンサーの改造です。 結局インジケーターの自作は諸々電子部品を揃えて作ると高くなるし大きくなりそうで意味無いよねーて感じで安価なチャイナ製に ...
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2025年5月22日 17:05 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ポジションランプとウインカー編
製造年から言えばポジションランプは必要無いかも知れません。 ただやってみたかっただけです。 市販のLEDウインカーで3本線ですが、概ね黒がマイナス赤がプラスその他の色が車体プラスです。(どこから引っ張ってもOKです。)今回はメーター球から分岐しました。 回路を作らんならんよなーて思うてたんです ...
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2025年5月19日 16:17 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ウインカー編
小さいウインカーが届きましたので早速装着しました。 しかし、今回のは取り付けボルトがM5でかなり小さいのでワッシャーを大きさ違いで数枚重ねての取り付けになりました。 しかし、このウインカーの難しい所はプラスマイナスのコードの細さにあります。端子をどんなにカシメてもダメでハンダを端子に流さなくて ...
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2025年5月17日 19:55 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ウインカー修理編
リア左のウインカー本体が何故か分解破壊しまして修理不能に ウインカー本体はプラ製 仕方が無いので手持ちの本体が合成ゴム製のウインカーに変更しました。 このシーケンシャルLED本体合成ゴム製ウインカー(画像の1)は単車に装着する為に鉄製の穴あきボルトてーの？(画像の2)それを差し込まれてまして、 ...
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2025年5月15日 21:11 黒須元帥さん -
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誰もがいずれ考えるボアアップ。。。今回は125CCへのボアアップについて考えてみます。 ご承知の通り、2013年版のKSR110とKSR PROはそれ以前の仕様と随分変わっていますので、既存のボアアップキットを使う場合に幾つか制限があります。 実際 ...
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初期型KSR110忘備録エアクリーナーボックスとカムシャフト編
自分の歯の修理が終わって何でも武川のカムで出物があると連絡を受け、早速現地へ向かう事に。 どの道エアクリーナーボックス加工しただけなのでメインジェットがどうなのか試さなければならなかったので好都合です。 現在95番。 んーんー、OKOKー、なんの問題も無 ...
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