いまさらながらBRZ試乗！

私は以前レガシーRS　⇒　インプとＥＪ２０ターボを１０年以上乗り続けていた隠れスバリストだったりします（笑）
ＢＲＺが出た時も乗ったら欲しくなりそうで、あえて試乗はしないでおきました。
しかし最近同僚のＲＸ-８を乗せてもらったりと、ＦＲスポーツの良さを改めて感じている所でした。
絶版となったＲＸ－８と最新のＢＲＺ、乗り味はどうなんだろう？と気になっていたので、テレビで「乗るだけでもＯＫ！」みたいなＳＵＢＡＲＵのＣＭをやっているので、せっかくなので乗るだけ乗せてもらおうと４年振りにディーラーへ行って見ました。

日曜の午後、ＳＵＢＡＲＵのディーラーは大繁盛です！
駐車スペースも無い位お客さんがたくさんいます。
丁度出て来た営業マンが以前お世話になっていた方で、「好きに走ってきて良いですよ！」っとＷＲブルー？のＢＲＺのキーを渡してもらい、カミさんと２人でいざ試乗です！
営業マン不在を良い事に、ちょっとしたワインディングでテストです。

気に入った所。
・いかにもＦＲスポーツですよって言う低いスタイル。（カミさんもお気に入り）
・アルテッツァ用の焼き直しとは思えない位ショートストロークでカッチリ決まる６速ＭＴ。
・プル型クラッチ採用で踏力も軽くフィーリングの良いクラッチ。
・クイックレシオのステアリング。　
・初期制動は穏やかで、踏み込んで行く程に効きを増すブレーキ（私好み）　等々。

どうかな？と思った所。
・最新のＦＲスポーツですけど、中身は古典的な昔ながらのスポーツカーテイスト。
・吸気音の演出が過多で、回すとうるさいくらい！。
・等長エキパイでＳＵＢＡＲＵ水平対向らしさが全く感じられない。
・絶対的にパワー不足。
　ＲＸ－８よりは低中速のトルクは有るけど、回しきった時のフィールはロータリーの方が気持ち良いですね。
これだけのスタイルと装備で「私はスポーツカーです！」って主張するには、やっぱり背中を蹴飛ばされる位のターボパワーが有った方がより魅力的だと思います。

でも、お金に余裕が有れば是非遊びクルマとして欲しいですね～（絶対に無理ですが。。。）
今はゆっくり走ってエコカー、飛ばしてもそこそこ速いポロで十分かな？