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イイね!
2013年04月19日

今更ながら1G締め直しをやってみた。

今更ながら1G締め直しをやってみた。 車庫調取り付けから約2500kmの走行になりますが、減衰を最弱にしているにも関わらず、ずっとリアの突き上げが気になっていたので、トーションビームのブッシュを1Gで締め直ししてみました。

以前のクルマでも足回りを変更して車高を下げていたのですが、いつも2~3cm程のダウン量なので
ブッシュの1G締め直しってやっていなかったんですよね。

でも見た目は今までのクルマと同じフェンダーの隙間指1本半位なんですけど、
リアが元々SUVかって程空いていて、よくよく考えて見るとフロントは3cm弱のダウン量に対し
リアは6cm程ダウンさせていたんですよ。

これならブッシュが相当ねじれているはずですし、1G締め直しの効果があるかもしれないと思い
今更ながら締めなおししてみました。
結果は結構効果あり!
サスがスムーズに動くようになった感じで突き上げも大分収まりました。

あ~!もっと早くにやっておくべきでした。。。
乗り心地もそうですけど、ブッシュが破断したら面倒臭いですからね(汗)

まだまだ勉強不足ですね・・・
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/04/19 11:12:43

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この記事へのコメント

2013年4月19日 19:17
なんと!

あの足の良さが更に良くなったですって!?

足回りはー・・・やろうにも車高を落としたくないと言う前提が邪魔をして踏み切れません。

そもそも、銭もありませんが(^^;

本気でお山を走るときくらいはルーフボックスを下ろしたいんですけどねぇ。
コメントへの返答
2013年4月20日 19:56
そうなんですよ!って
そんなに劇的な変化はもちろん有りませんが、突き上げ感はだいぶ解消されましたよ。
うちのカミさんも分かる位ですから・・・

クロスポロはあの車高が有ってなんぼなんではないでしょうか。
ルーフボックスもよく似合ってますよ~。

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