DSGメカトロ故障！

先週の土曜日、普通に走っている時、突然インパネのシフトインジケーターとスパナマークが
交互に点滅を開始しはじめました。
クルマの挙動は何も変化無く、いつもと変わりなく走行できる状態でした。
何かと思いながらもガソリン給油の為、一旦エンジンを止めたら、再始動の際はこの点滅は
無くなっていました。
しかし、１０分程走行すると、又同じ点滅が。。。
何かのメンテナンスインターバルのお知らせかな？と思いその日はスパナマークのリセット手順で
リセットさせました。（つもり）

次の日の日曜は、家族を御殿場のアウトレットに連れて行く約束約でしたので、そのままリセット出来たと思い出発しましたが、やはり１０分程走行した時に例の点滅が。。。
これは何かの異常かと思いましたがそのまま御殿場往復を普通に走り切ってしまいました。

家に帰って調べて見ると、メンテナンスインターバルのお知らせは、スパナマークのみの点灯みたいですので、ディーラーに確認してみると、DSGのメカトロ異常で、このまま走行を続けていると、
シフト不能で身動きが取れなくなる可能性が有るので、至急クルマを見せてくださいとの事。
え～！！そんな重大な事だったなんてっ！！

御殿場まで普通に走ってくれはしましたが、ディーラーまでの道のりがとても遠く感じましたよ（汗）
無事にディーラーに到着し、一通りクルマを診てもらうとやはりメカトロ異常のアラームだった様で、
具体的にはメカトロユニットのアクチュエーター（クラッチを切るためのオペレーションシリンダー）
からの作動油漏れが有り、油圧の低下を拾ってのアラームが出ている様でした。
先の診断通り、このままだとクラッチ操作が出来なくなる所でした（汗）

私のポロ君は登録後、４年と４カ月経過しており、延長保証も入っていませんので、
修理は自腹（２０万円程度）を覚悟していましたが、サービス担当の方が、この部分はリコールの
対象部品だった事から、メーカーに掛け合って下さって保証の対象として取り扱ってもらう事が出来ました。
このディーラーは、今までのディーラーがVW事業からの撤退で引き受け先として紹介されたディーラーでして、今回が初の連絡となりましたが、サービス担当者をはじめとても良くして頂きました。
高額なDSG関係の修理ですから、今回の件はとても助かりました。
VW相模原アベニュー店に感謝です(^^♪

皆さんもシフトインジケーターとスパナマーク点滅の際は直ぐにディーラーに行ってくださいね。