たけぞう。のブログ一覧

私の８６、新車時から２速へのシフトが渋く、ディーラーにてシフトゲートストッパー位置調整やミッションオイル変更を行ってもらいましたが、顕著な改善は認められずにミッションを乗せ換える事になりました。 ２速の渋さは特に冷間時がひどいので、これで毎朝のイライラから解放されると喜んでいましたが、 結果は「な ...
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なかな治りません。と言っても８６のミッションの事ではなく、私の左足の事です。 ７月末に骨折して、早４ヶ月が経とうとしていますがいまだに杖無しでは歩けない状態です（涙） 手術でチタンのシャフトを骨の中に通し、ボルトで固定していますので、術後数日でつま先を軽く着く事は出来ました。 しかし、骨の一部が ...
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前回、２速の渋さ改善として、ディーラーにてシフトゲートストッパーの調整をして貰いましたが、 顕著な改善は認められず、次の手として同じトヨタ純正の中でも粘度の低いトランスミッションオイルに変更してもらいました。 設定されているオイルは、MGギヤオイルスペシャルII 75W-90 GL-3　ですが、 ...
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私の８６は納車当初から２速へのシフトが非常に渋く、冷間時は受け付けない事もあります。 現在、走行は１４００ｋｍ程ですが、状態に変化なし。 ディーラーにも相談していており、シフト位置が出ていない可能性が有るかもと言う事で、今回シフト位置の調整をしてもらいました。 本来、シフトレバーキャップとス ...
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８６もようやく１０００ｋｍを突破し、先週１ヶ月点検も受けてきました。 ここまで乗った印象としては、残念ですがMTのミッションの渋さが一番強烈な印象です（涙） とにかく２速に入りません。固いのを通り越してまったく受け付けない時も有ります。 たまにスムーズ入ったと思ったら「ギギッ」って嫌な音が出 ...
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今、「アルミテープチューニング」と検索すれば、トヨタが正式発表した操縦安定性向上の技術として たくさんヒットしますね。 なんでも、大気は通常＋に帯電していて、クルマも走行する事で＋に帯電し易く、 そうなると、ボディ表面では＋と＋で反発しあい、走行中の空気の流れが乱れるそうです。 そこへアルミテー ...
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今日は、骨折した左足の診察とリハビリが有ったので会社はお休みです。 病院では、先生に体重の１／３まで左足に荷重を掛けても良いとの許可が出ましたので、 これで大手を振ってクラッチが踏めます。（笑）　＊８６のクラッチ踏力は９．５ｋｇみたいです(^^♪ なので、午後に少し時間が有ったので、８６で宮ケ瀬 ...
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特に更新ネタも無く、すっかり放置状態となっていたみんカラですが、 メインのネタとなるクルマの買い替えを行ったので久しぶりに更新です。 このみんカラは６Rポロを買った２０１２年に始めて、パーツの取り付けや整備等の情報に 非常に助けられました。 また、同じポロ乗りの皆さんともお友達にさせて頂いたりも ...
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先週の土曜日、普通に走っている時、突然インパネのシフトインジケーターとスパナマークが 交互に点滅を開始しはじめました。 クルマの挙動は何も変化無く、いつもと変わりなく走行できる状態でした。 何かと思いながらもガソリン給油の為、一旦エンジンを止めたら、再始動の際はこの点滅は 無くなっていました。 し ...
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今日は2015年の大晦日ですね。 大晦日は、毎年恒例の伊勢原市にある大山登山です！ 今回は、かみさんが風邪気味でリタイヤの為、下の娘と2人で行ってきました。 この娘、もう社会人で別に山ガールって訳ではないのですけど、なぜか大山登山だけは 6年連続で付き合ってくれています。 習慣とは恐ろしいもので ...
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