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今日は朝からせっせとしゃこちょーの取り付けです。
今にも雨が降り出しそうなので、狭いガレージの中での作業です（涙）
昨夜から作業手順の事前シミュレーションをみっちりやって（笑）準備万端です！

まずはリアから行いウォーミングアップです。
リアはサクサクと進みましたが、試走と車高の調整をしていると、あっさり２時間近く経ってしまいました。
ん～！予想以上に時間がかかります。。。
ちょっと休憩して、面倒くさいフロントのバラシに入ります。
フロントはショックをいかにしてナックルから抜くかがカギですが、前回の苦労を教訓にして対策を打ったので、今回はすんなり外す事が出来ました。
＊詳細は整備手帳を見てね。

無事に取り付けを完了させ、タイヤを取り付けた時ちょっと気になる事が。。。
タイヤとショックの全長調整ナットのクリアランスが少ないんです。
目測で４ｍｍ位でしょうか？
私の履いているホイール+タイヤは7J－17inchのOffset40に、215/40R17のタイヤですが、
7.5Jとかでは結構やばかったかも・・・
この辺は要注意ですね。

ノーマルのダンパーを見てみると、丁度その部分にへこみを持たせ逃がしているんですね。
流石純正です。

そうこうしてる内に雨も本降りとなって来ましたので、今日はインプレをするほど走っていません。
第一印象は減衰を最弱付近に設定しているのに結構硬いです。
馴染んでくれば少しは柔らかくなるのかな？

作業時間はタップリ４時間半も掛かってしまいました。
疲れた～！