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このところずっと週末の天気が悪く、走りに行く事が出来ずにストレスがたまって居た所、
昨日、会社で同僚のＲＸ－８乗りから、週末は天気が悪いので今日（金曜）の夜走りに行きましょうとお誘いがあり、いつもの道志方面に夜練に行って来ました。

そういえばＳＰＭを取り付けてから初めての本格的な山走りでした。
ガンガン走るとＳＰＭの効果は絶大！楽しいのなんの！
いつもの峠を２往復。
同僚にも話を聞くと、コーナーの立ち上がりで追いつけなくなっているとの事。
相手は２００馬力オーバーのＲＸ－８。
いくらなんでもそんな事は無いだろうと思いましたが、とある安全な場所に移動して加速性能を比較してみることにしました。
２台並んでの同時スタートで０～８０ｋｍまでの比較です。
同僚のＲＸ－８は初期型のフルノーマル、５ＭＴです。
スタートは回転を上げてクラッチミート出来ますが、ポロはＤレンジ固定でアイドリングからのスタートとなります。
なのでスタート直後はＲＸ－８にボンネット１枚分先行を許しますが、そこは天下のＤＳＧ！相手がセカンドにギアチェンジしている間にその差を詰め、そのあとはほぼ同時に８０ｋｍまで到達しちゃいました。
ＲＸ－８の本領発揮はこの先の速度域なんでしょうけど、低速域では互角の走りが可能である事が分かりました。
これなら立ち上がりで同僚が追いつけないと言うのも納得ですね。
ＳＰＭ装着のポロ、早いです！

でもここまで走るようになると、ブレーキに不満が出てきちゃいます（涙）
いつもの峠を２往復でブレーキがフェード気味になってしまいます。
ん～！新たな課題が見つかってしまいましたね～！どうしようかな。。。