たけぞう。のブログ一覧

ここのところ雪の影響で、なかなか走りに行く状況ではありませんよね（涙）

こんな時にはバイク弄りに限る？って言いますからうちのストマジをボアアップしちゃいました。
事前の準備として、チャンバーとサイレンサーを外してパイプクリーナーで中に溜まったカーボンを除去しておきます。
昔はチャンバーを火中に投じてカーボンを焼いてしまうのが一番効率が良いと言っていましたが、
これだと純正タイプの消音材入りの場合、そのグラスファイバーも焼けちゃいますし、表面の塗装も剥がれて、塗装の仕直しが必要になってしまいますので、今回はパイプクリーナーでやってみました。
有名な所ではパイプユニッシュなんてのが有りますが、最近のクリーナーは主成分の水酸化ナトリウム濃度が2％ほどしかないんですよね。
色々探して見た結果、ダイソーのクリーナーが3.4％と結構濃いのでこれに決定！
チャンバーとサイレンサーにドボドボ入れて一日放置しました。
いや～！結構落ちますよ！翌日抜いて見ると真っ黒な液体が・・・・
パイプの地肌がちゃんと見て取れます。



それから本題のボアアップキットの取り付けです。
これも事前に各ポートの小さい鋳バリを除去しておきます。
走行前の慣らしみたいなものでしょうか。
外した純正のシリンダーとボアアップシリンダーの比較です。



ノーマルのヘッドにはカーボンで真っ黒！しかしシリンダーは殆どダメージ無しでした。
ボアアップシリンダーはφ４６の６２ｃｃとなります。
合わせてキャブのセッティングも行いましたが、メインジェットを＃75→＃80に換えたのとエアスクリューの調整のみでそこそこ行けそうです。
給排気系がノーマルなので、セッティングもあまり弄らないで良いみたいですね。
家の周りをちょこっと走っただけですが、トルクの増大ははっきり違いが分かりますね～。
ま～！排気量２０％増しですからね。

これでナンバーを黄色いのにすれば、３０ｋｍ規制を気にしないで安心して走れますね♪