たけぞう。のブログ一覧

最近、ずっと放置状態でしたが久しぶりに更新したいと思います。

先週ポロくんの定期点検（2年目）を受けて来ましたが、その際ずっと気になっていた不具合点を
確認してもらい、今回全て処置してもらいました。

1：２速半クラ状態でのジャダー。　　
　　これは1年前にも指摘しましたが、この時は症状が出たり出なかったりで、ディーラーでは確認
　　出来ませんとの事で却下された内容です。
2：アイドリング時の運転席側バルクヘッド下から聞こえる燃料ホースのカタカタ音（共振音）　　　　
　　これは今年の夏以降急に出る様になった不具合です。
3：リモコンドアロックの無反応　　
　　これは、走行後にクルマを降りてリモコンでロックボタンを押しても最初の1度目は反応せず、
　　２度目で初めてロックされる症状です。
　　一度ロックされればその後の開閉は問題なく反応するんですけどね。
　　予備のリモコンでも症状は同じでした。

これらの対応としては、
1：はDSGのクラッチユニットの交換です。
　　対策品？はクラッチディスクのフェーシング材質が設計変更されていて、
　　ジャダーが出難いそうです。
　　外したディスクのフェーシング面やプレッシャープレートの摺動面の状態を確認して見たかった
　　ので、現品を見せて頂きましたがデュアルクラッチユニットの丸ごと交換だったので残念ですが
　　確認は出来ませんでした。
　　交換後は勿論ジャダーの発生は無くスムーズにシフトしてくれますが、始めも数千キロ走行
　　した辺りからジャダーが出始めたので、まだ半信半疑ではありますけど。。。

2：は他のユーザーさんにもしている対応との事で、燃料パイプのダクトにスポンジを詰め込んで
　　おしまいですぅ！
　　まー共振を抑えるだけなので、これで十分なのかとも思いますが。

3：は車両側CPUのアップデートで直りました。

いずれも再発しないと良いのですが・・・

それから修理の間、まだ６０００ｋｍ弱の現行クロスポロを代車として用意してもらいましたが、
同じタイヤサイズでも乗り心地がとてもよかったですね～。
私が着けているただ固いだけの車高調とは大違い！
通常使用では、この位の方が快適でよいですね。
でも静粛性に付いては、今履いているネクセンも同等レベルでした。


あと気になったのは、このクロスポロ、アイドリング時の振動も、加速時のエンジン音も
自分のポロより大きかったですね。
個体差なのか？または多分まだ一度も交換されていないであろうオイルのせいなのかは
分かりませんが、こう言う差を感じてしまうとやっぱりオイル交換は早めに行わなければと
思ってしまいます。