たけぞう。のブログ一覧

ここのところ雪の影響で、なかなか走りに行く状況ではありませんよね（涙）

こんな時にはバイク弄りに限る？って言いますからうちのストマジをボアアップしちゃいました。
事前の準備として、チャンバーとサイレンサーを外してパイプクリーナーで中に溜まったカーボンを除去しておきます。
昔はチャンバーを火中に投じてカーボンを焼いてしまうのが一番効率が良いと言っていましたが、
これだと純正タイプの消音材入りの場合、そのグラスファイバーも焼けちゃいますし、表面の塗装も剥がれて、塗装の仕直しが必要になってしまいますので、今回はパイプクリーナーでやってみました。
有名な所ではパイプユニッシュなんてのが有りますが、最近のクリーナーは主成分の水酸化ナトリウム濃度が2％ほどしかないんですよね。
色々探して見た結果、ダイソーのクリーナーが3.4％と結構濃いのでこれに決定！
チャンバーとサイレンサーにドボドボ入れて一日放置しました。
いや～！結構落ちますよ！翌日抜いて見ると真っ黒な液体が・・・・
パイプの地肌がちゃんと見て取れます。



それから本題のボアアップキットの取り付けです。
これも事前に各ポートの小さい鋳バリを除去しておきます。
走行前の慣らしみたいなものでしょうか。
外した純正のシリンダーとボアアップシリンダーの比較です。



ノーマルのヘッドにはカーボンで真っ黒！しかしシリンダーは殆どダメージ無しでした。
ボアアップシリンダーはφ４６の６２ｃｃとなります。
合わせてキャブのセッティングも行いましたが、メインジェットを＃75→＃80に換えたのとエアスクリューの調整のみでそこそこ行けそうです。
給排気系がノーマルなので、セッティングもあまり弄らないで良いみたいですね。
家の周りをちょこっと走っただけですが、トルクの増大ははっきり違いが分かりますね～。
ま～！排気量２０％増しですからね。

これでナンバーを黄色いのにすれば、３０ｋｍ規制を気にしないで安心して走れますね♪

いや～！寒いですね～。
朝起きると既に結構な雪が積もっていましたがその後も降り続いています。。。
今日はお出かけの予定があったのに・・・

そうだ！ポロくんのタイヤ（M+S）、本格的な雪道性能のテストを行っていませんでしたので、こんなチャンスは無いと思い、雪の中宮ヶ瀬に向けドライブに行って来ました。



幹線道路の雪はまだこんなもんです。
この位でしたら平坦ならゆっくり走れば全然問題ないです。
でも登り坂のカーブなんかでは流石にトラクションが抜けて進まなくなってきます。
宮ヶ瀬まで頑張って行こうかとも思いましたが、ここは大人の判断で引き返すことにしました。

帰りにファミレスに寄ってランチにしましたが、駐車場は結構な雪が・・・
でも平坦ならガシガシ進んでくれました。
しかし、午後1時前だと言うのに雪のせいか、ファミレスには我が家ともう1組のみ。
今日は開店休業状態なのかも知れませんね。



本格的に雪道を走ってのM+Sタイヤの感想は、
急な坂道以外ならゆっくり走れば結構走るかな？ってな感じでした。



しかし最後に落とし穴が・・・・
家の前の坂道がどうやっても登る事出来ず、坂の下の路肩に置き去りにさせてしまいました（汗）

M+Sタイヤ！評価を訂正して、

「やっぱりサマータイヤに毛の生えた程度しか使えませんでした。」　　残念！

昨日の事ですが、ふとポロくんのお尻を見た時、何かが変だと気が付きました。
よく見るとリアの牽引フックのカバーが無くなっていました（汗）

車高を下げているので、たぶんどこかの駐車場の輪止めに引っ掛けて外れてしまったんだと思います。。。
まあ、あまり目に付く所ではないのですけど、有る筈の所に有る筈の物が無いとやっぱり気になってしまいます。

もうちょっと高級感のあるフックならむき出しでも良いのですが、あまり見映えが良くないですね～。
だからカバー付けているんでしょうけど・・・

ん～！気にしないようにしよう。。。　　でも気になる（汗）