たけぞう。のブログ一覧

私のバイクは２７０°クランクのバーチカルツインエンジンを積んでいますが、
このエンジン、２５００rpm前後で流して走っている時の「ブロロロッ」って言う
排気音と鼓動感が実に心地良いんです。
もっと言うと、心地良いを通り越してなんだか癒され感すら感じます。

先日、そんな事を考えながら走っていた時に気が付いたのですが、
この排気音、ニャンコが抱っこした時に鳴らす「ゴロゴロ音」とリズムが同じなんですね！
どうりで癒され感を感じる訳だ。

それ以降、この「ゴロゴロ音」を求めて低回転で走る場面が多くなり、
おのずと安全運転になっていました。

おしまい。

物損事故の場合、交通違反の処分はされないのでしょうか？？

昨日、妻が運転するトコットが信号無視をしたクルマにぶつけられました。
すぐに警察を呼び事故処理を行ったそうですが、
妻も警官もトコットについているドラレコの操作がよくわからず、
その場では映像を確認できなかったそうです。

その後相手側の保険屋さんと話をして、クルマの修理代は全額保険で支払われる事となって良かったのですが、

私が帰宅してドラレコの映像を確認したところ、T字路の交差点で、
相手側の信号が赤に変わり、こちら側の信号が青になり、妻が左折を開始したところに右から車がぶつかってくる映像がはっきりと映っていました。

翌日この内容を担当警官に伝え、明らかな信号無視なので、この映像を証拠に
相手を処分できないのかと確認してみましたが、

・物損事故なので、事件として扱えないとか。
・基本、切符を切るのは現認でないととか。
・前例を調べてみないととか。
・たとえドラレコのデータを確認しても反則切符を切るかわからないとか。

どうも煮え切らない対応でした。（面倒くさがっている感じ）
事故直後にドラレコを確認していれば現認で、１日経ったら現認扱いにはならなくなるのでしょうかね？

一向にらちが明かないので、
「データを提出しても処分されるかどうかわからないと言うならもう結構です。こちらも面倒なのでデータは提出しません！」と言って電話を切りました。

ネズミ捕りや、一時停止違反は事故にもなっていないのにバンバン切符を切るくせに、信号無視をして事故まで起こした加害者を処分しないっておかしいと思いませんか？

みんカラもずっと休眠状態でしたが、クルマ乗り換えネタをきっかけに久しぶりに書き込みします。

注文したのはカローラスポーツHEVのGZグレードです。
９月中旬に注文して、納期は来年の３月上旬になるそうです。
相変わらず納期が長いですね。。。。

今回乗り換えを決めたのは、
・現愛車の１１８ｄが来年４月に３回目の車検を迎え、そろそろ不具合が
　出てきそうな車齢になってきた事。
・私も来年の２月で還暦を迎える年齢になり、今まではオイル交換をはじめ、
　メカ的なメンテは極力自分で行ってきましたが、
　最近はこれらがおっくうになってきて、
　これからはディーラーにお願いしようと思うようになり、
　そうなるとディーラーが遠方で何かと手間とお金が掛かる外車はやめて、
　国産車にしようと言うことになりました。
　
私の嗜好では、ミニバンやＳＵＶは好みではありませんし、
今後５年～１０年位乗る事を考えると、
ハイブリッド（Ｍハイブリッドは除く）で、ある程度キビキビ走るクルマが欲しいと思い探してみると、
なんとカローラスポーツがあるではないですか。

でも、今まで私のクルマ人生の中で「カローラ」が選択肢に入ることはありませんでした。
なぜかと言うと、私と同年代かそれ以上の方なら何となく分かると思いますが、
昔は「カローラ」や「サニー」って軽自動車を除くと最廉価クラスの大衆車で、クルマとしての魅力があまり無いイメージがあり、そのイメージをずっと引きずって来ていました。
なので「カローラ」と言う名前だけで敬遠していたのかもしれません。、

しかし、実際にクルマを見て、スペックを調べ、試乗してみると、今のカローラって随分と立派になっている事が良くわかりました。

・外観はこの後期型でフロントマスクがイケメン顔になっていますね。
・パワートレインもトヨタ自慢のＴＨＳ（第５世代）が搭載されています。
・足回りもＦ：ストラット、Ｒ：ダブルウィッシュボーンが採用され、
　このクラスでは珍しい４輪独立懸架となっています。
・安全装備に付いても、一通り標準で採用されていました。
・内装は極々普通の作りですが、１０．５インチのコネクテッドナビや、
　クラウンと同じ１２．３インチＴＦＴカラーディスプレイメーターなど、
　結構豪華な装備も採用されています。
・走りの方も「スポーツ」を名乗る程の動力性能ではありませんが、
　必要十分な速さを持っているのではないでしょうか。
・ハンドリングは、試乗では良くわかりませんでしたが、スペックから
　そこそこ期待が持てそうな気はします。。。

納期は、スピードツイン９００の時の８ヶ月よりはまだマシですが、
まだまだ先は長いです。。。


　

今日は平日のお休みを取り、本格的な冬になる前にツーリングに行ってきました。
行先は、河口湖駅のそばにある「日本で一番インスタ映えするローソン」です。。。
道志道から山中湖へ抜けて河口湖へ向かいましたが、今日は平日なんですが
やたらクルマやバイクが多いです（汗）
昨日の勤労感謝の日と合わせて4連休にしている人が多いのかしら？
仕方なくおとなしくクルマの車列に並んで行きますが、山中湖から河口湖へ続く
R413に入るとなんと大渋滞しています。
やっとの事で目的地のローソンに着いて見ると、なんと外国人観光客が写真を撮る為に、十数人もの人が並んでいるではないですか・・・（唖然）
諦めて引き返そうとも思いましたが、
せっかくここまで来たので、私もすこし横にズレた所から写真を撮ってみました。



本当はもう少し右側から撮ればベストポジションなんですが、
皆さんよ良く分かっていて、そこにみんな並んでいるんですよね～。

あまりの混雑ぶりにサッサと退散して忍野八海にある「忍野八海名泉そば」でお土産の生そばを買うために向かいました。
しかし忍野八海も観光客だらけです！！
お土産は無事に買う事が出来ましたが、少し歩いて観光しようと思っていた案は
断念です。
なので、少し離れた見通しの良い通りで記念に富士山をパチリ。



その後はいつもの山中湖でも富士山をパチリ。



ここから道志道で帰路につきますが、帰りもやはりクルマが多くて後ろをゆっくり
走ります。
しかし、ゆっくり走っていると早朝に飛ばして走っている時には見る事が無かった景色が良く見えます。
そんな感じで見つけた紅葉とバイクをパチリ。



今日はゆっくり走ったお陰で燃費も上々。
満タン法で30.1ｋｍ/Ｌも走ってくれました。良い子じゃの～！

街中～山道を気持ちよく流すレベルの走りまでなら
鼓動感や排気音も含め気持ちよく走る事が出来ます。