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2020年05月09日

モンキー手放しました

モンキー手放しました
この度モンキーを手放しました。今の時点でもう手元には無いです。
手放した理由としては、バイクの買い替えです。

20代はじめの時に初めて買ったバイクがモンキーでした。バッテリーが6Vから12Vに変更されてすぐの頃で、ここからバイク人生が始まりました。
１代目モンキーは自身若い頃でまだインターネットもない時代に雑誌を見ながらカスタムをして機械を弄る楽しさを教えてくれた1台でした。
免許も中型を取得して黄色ナンバーに変えたりとにかく楽しいバイクでした。

中型・大型免許を取得して中型バイクを新たに購入しても、その大きさと維持費の安さからしばらくは1代目モンキーはセカンドバイクとして所有していました。
2004年くらいにステップアップして大型バイクを購入する時に1代目モンキーは、資金繰りのためにオークションでバラ売りし全て売却しました。なぜ売らなかったのか…？フレームだけを残して…。

そこからは海外製の大型バイクを乗り継いでバイクライフを10年くらいは満喫して楽しく送っていたのですが、大型バイクで自分で弄って壊すリスクから機械を弄ることがなく退屈に感じていたのが、40歳の頃でした。

その時ふと車庫に転がっているモンキーフレームを発見してメラメラとカスタム欲が沸いてしまったこと、また歳的に小さいバイクに乗るのも弄る元気も最後かな？とも思い、一念発起しフレームからナンバーを取得しバイクを作ることにしました。

今度は逆に大型バイクを売ってモンキーの資金にしました…。
1代目のフレームからナンバーを取得して2代目モンキー を製作する過程はみんカラのブログや整備手帳で細かくアップしてきました。
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結局、この2代目モンキーも大きくカスタムして1代目モンキーで思い描いても資金不足からできなかったことを全てやり尽くしました。投入した金額は、ぬわわ万円を超えています。
作り始めた頃から独学での電子回路にハマって2代目モンキーではテスト車両としてモルモット状態となっていました。
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エンジンもベースの50cc純正をヤフオクで入手しやりたいことはやり尽くしました。
ほんとよく回るエンジンでした。
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故障も少なくカムチェーンテンショナーの破損の1回くらいかな？？
2年に1回は全バラしてOHしていました。これが楽しかった〜。
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しまなみ海道などのロングツーリングにも行きました。
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たくさんの思い出を作ってきた2代目モンキーでしたが、7年くらい乗ってきて歳による体の衰えを感じてやはり小さな車体での乗車とその扱いにもうそろそろ限界を感じはじめてきました。

そしてこの度バイクの乗り換えることを決めました。
おそらく歳的に人生最後となるであろうバイクの購入のための資金として、また2代目モンキーもバラ売りします。
1代目モンキーと同じように今年の初めから少しずつバラバラにしてオークションに出しました。
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現在はホンダモンキー自体が125cc化になっています。
もうZ50Jは新車では手に入りません。そのレアさが良かったのか車体を作るに掛かった費用の70%以上の売却金額で売れました。

今回はフレームも売却してしまったので、再登録もできず、もう二度と3代目は作れません。
こうやって写真を並べてみると手放してちょっと寂しい感じがします。
さようなら…。モンキー…。













んで…。


人生の最後であろう選んだバイクは3月末に納車しています。
別にホンダ党でもなんでもないですが。
2020年式の出たばかりのホンダ　Gold Wing Tour DCTです。
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ホンダの一番小さいバイクから一番大きいなバイクへの乗り換えです…ｗ。
車体はおそらく弄りませんが、10年間は大事に乗って行こうかと考えています。
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一応みんカラに登録して何かやったらアップしていこうと思います。
これはこれで、この先結構楽しみです。
ブログ一覧 | バイク | クルマ
Posted at 2020/05/09 20:38:47

   

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