satto.v11のブログ一覧

モンキー作り始めて早３ヶ月…。 最後のパーツ「マフラー」が到着しました。 マフラーについては色々悩んだあげく･･･。結局モンキー定番の「OVER」にしました。 サイレンサーの部分がチタン。パイプの部分はステンレスのものです。 パイプをチタンにすると紫青がかった色になるんだろうけど個人的にあ ...
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家にあったフレームからナンバーを取得し、一念発起してモンキーを作り始めて２ヶ月…。 やっと自立するまでになりました。 仕事の忙しさに余りかまってやれなかったけど…やっと形になってきました。 前回の更新から追加したのは… 「キャブレター」・「バックステップ」・「フロントマスターシリンダ」・「リア ...
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のんびりとしたモンキー製作となってます。 仕事が忙しくてなかなか弄る時間が作れない…。 今回はリア周りを作ってみました。 使った部品は… ブレーキは、フロントと同様ブレンボ製にしました。２Ｐキャリパー通称「カニブレンボ」です。 ブレーキディスクローターは「NSR用φ160ウェーブディスクロー ...
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フロントの基本足回りが完成しました。 今回のモンキーは「よく止まる」バイクを目指してます。ブレーキを大きくして入るタイヤを入れますw 使った部品は、 フロントフォークはNSR50互換品のシナプス製です。 ブレーキディスクはこれもNSR50と同じサイズのSHIFT UP製 ウェーブディスクロータ ...
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先日まででエンジンの腰下までの組付を終わりました。 今回は、腰上部分の組付を行います。 腰上部分…。簡単に言えば、 「ピストン」組んで、「シリンダ」組んで、「シリンダヘッド」を組上げれば完成です。 巷では、モンキー用のボアアップキットが各社たくさん発売されています。 純正ヘッドと純正クランクを ...
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先日、エンジンの全バラを行いました。 腰下の部品がそろったので、今回は腰下まで組付けを行います。 腰下での交換作業は、「トランスミッション」「クランク」「オイルポンプ」「クラッチ」の交換です。 腰下の組付けは結構モンキー弄りの中でも難易度は高いほうです。 ボルトのトルク管理をしっかり行いじっ ...
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先日からモンキーの製作を始めました。 前に言ったようにある今あるパーツは「フレーム」だけ…。 なので…。 このたび中古エンジンをヤフオクで入手しました。 モンキーは、35年間作り続けてきてさまざまなモデルチェンジを経て今日に至っています。 モンキーエンジンって、大きくは「6V時代」と「1 ...
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最近めっきり機械いじりをしなくなりました。 なので…。 10年以上前にはまってた「ホンダ　モンキー」を復活させて遊ぼうともくろんでます。 現在、バイクは手元に一台もありません。 今年の2月に知人に「KSR110」を売却。 長年持ってた「MotoGuzzi V11 LeMans」もわけあって売 ...
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